本报讯（记者金耀飞）记者从区住建委获悉，东夏园综合交通枢纽工程顺利通过竣工验收，将为副中心行政办公区、中国人民大学通州校区、首开通州万象汇及周边市民群众提供优质出行服务。
东夏园综合交通枢纽项目位于通济路与运河东大街交叉口东北方向，邻近地铁6号线东夏园站，建设用地面积约2.18公顷，总建筑面积约5.2万平方米。项目主体建筑地下2层，地上6层，建筑高度36米。其中，地上主要设置候车大厅、公交停车区、站务用房及配套便民服务设施等，地下主要为换乘大厅和小汽车停车区，可实现公交、地铁、自行车等交通方式的衔接和换乘。
换乘是枢纽最重要的功能。作为《北京城市副中心控制性详细规划（街区层面）（2016-2035年）》确定的综合交通枢纽之一，东夏园综合交通枢纽服务于副中心09组团15万人的出行与换乘需求，主要承担轨道交通与公交换乘功能，可加强与中心城的联络，满足“双城”生活和工作需要。枢纽设有东、西两座通道，是加强副中心行政办公区地下空间一体化、形成舒适便捷地下步行系统的重要工程，其中东通道预留与中国人民大学通州校区连通条件，西通道衔接首开通州万象汇及地铁6号线东夏园站，同时，还为规划M102号线及南部地块预留了地下接入条件。
东夏园综合交通枢纽项目有哪些特色和亮点呢？据首发集团公联公司枢纽建设部现场指挥张洋介绍，东夏园交通枢纽是以“灯笼”设计点睛整体造型，进一步提升建筑连通性与景观装饰功能，力争打造城市副中心又一地标性基础设施。
张洋还透露，项目贯彻“站城融合”理念，结合枢纽人群特征和人流动线，植入约1.7万平方米配套便民服务设施，进一步优化便民服务业态，以功能复合的轻型商业业态为枢纽客群和周边居民提供便利服务，促进交通设施与城市服务融合，形成生活商业服务全面、交通便捷的站城一体化生活圈。
通州区建设工程安全质量监督站相关负责人表示，通州区住建委高度重视枢纽工程建设，持续秉承“监管与服务”并重的理念，充分发挥行业主管部门的主导作用，依托“常规+专项、巡查+抽检”等多种手段开展质量监管，并结合实际情况提前进行验收服务，引导项目及时了解相关政策及要求，项目现已顺利通过竣工验收。
相关新闻
扩建为双向八车道机动车与非机动车分道行驶
京津公路导改路正式通车
本报讯（记者金耀飞）东六环改造工程迎来新节点，位于通州区土桥立交附近的京津公路南半幅道路正式导行通车，不仅为市民群众提供了更加便捷、高效的出行环境，也为推进东六环改造工程整体进展创造了有利条件。
“此次导改是对现况京津公路进行改造，将原双向四车道扩建为双向八车道，机动车与非机动车分道行驶，有效缓解交通压力，提高道路通行效率。”北京市政建设集团有限责任公司东六环改造工程二标项目总工程师姜元胜说。
首发建设公司东六环改造工程项目管理处项目副总经理郭琪介绍，东六环改造工程继去年盾构隧道实现双线贯通后，明挖段主体结构施工于今年8月15日全部完成。目前，隧道盾构段路面中层油面铺装基本完成，隧道内机电工程正在进行消防管道安装及下仓强电支架安装等工作。东六环改造工程的桥梁工程、路基加宽工程已全部完成。
在工程施工期间，首发建设公司东六环改造工程项目管理处精心组织、科学施工，确保了工程按期推进。作为东六环改造工程的重要交通体系转换的地方道路，京津公路南半幅道路导行的正式通车也标志着整个东六环改造工程建设取得了新的重要进展，为年底具备通车条件打下坚实基础。
