本报讯（记者朱松梅）最近，开车经过京通快速路和安立路的市民会发现，绿化带中的一簇簇野花野草生机勃勃，这是朝阳建设“花园城市”的新尝试。
昨天，记者来到京通快速路四惠桥桥区附近，一片片紫色系花团镶嵌在路边。参差的花草以紫菀、华北香薷为主，给快速路增添了诗意，旁边还生长着一丛丛小兔子狼尾草和纤序芒。
这里从前布置的是绿篱和月季，景观效果单一、养护成本高，而且存在退化现象。“这次改造中，我们将宿根花卉布置成块状花团式景观，既保留了原有绿化带的层次感，又增添了新的视觉焦点。”朝阳区园林绿化局相关负责人介绍，这处景观的主题是“紫气东来”，所用的植物色彩柔和、花期长，能够在城市环境中展现出不错的生长状态。
值得一提的是，这些花园选用的植物并不是时令花卉，而是乡土地被，也就是人们常说的野花野草，它们的花期长，皮实好养。在设计和搭配上既时尚现代，又野趣盎然。
今年，朝阳区探索营建“花园式”城市出行空间，开展了重点路段乡土地被试点应用项目，共选取两个路段，分别是京通快速路四惠桥到高碑店桥段、安立路安慧桥到仰山桥段。
此前，本市已试点在公园绿化中应用野花野草，但城市道路的条件更加复杂，比如尾气严重、排水不畅，有时还会被除雪剂飞溅到。因此要选择更“扛造”的植物，既能过冬也能度夏，还得耐涝。
花园在设计上充满了巧思。跟公园景观不同，快速路两侧的绿化要考虑车行视角。司机和乘客都无法定睛细看，所以植物的品种要适度重复，注重韵律感，同时又不能让人觉得凌乱、头晕。
今后，朝阳区将通过“设计、生产、研究、应用一体化”的模式，陆续开展四环重点桥区、重点联络道路的乡土地被应用项目。研究选育各类适生地被植物，达到桥区美化、道路彩化、冬季景观多样化的效果。
在今年小范围试验的基础上，朝阳区和园林绿化科研部门将不断总结植物的物候习性、品种组合，明年，“野生花园”将有望在更多路段推广。
