国人的旅游方式，都普遍偏累，到底是哪个环节出了问题？

旅游，作为一项脱离日常、放空自己的户外活动，本来应是舒适惬意的，但实际上大多时候，人们在真正出游的过程中，不仅身体筋疲力尽，甚至更是心力交瘁。旅游之所以落得个身体和精神双重疲惫的后果，究其原因，无非三点。

1️⃣“假期时间、预算开销”与“里程跨度”之间的不合理分配如果将国人的旅游方式分为两个极端，那么一个是“候鸟式旅居”，另一个就是“特种兵式打卡”。将这两种旅游方式做对比，旅游体验孰优孰劣，当下立断。“候鸟式度假”，一年“冬南夏北”，一个旅游胜地可以呆几个月，有的是时间和精力去深度了解当地人文风情，并且不急不躁，完全可以像个诗人一样过着“采菊东篱下，悠然见南山”的超然恬淡之生活；

“特种兵式打卡”，仅一个3天小长假，便可以跑几座城市打卡十多个景点，一天之内游览五六个景区，忙着在人头攒动的游客人潮中穿行赶点，急促的脚步卡着时间赶在日落之前换乘七八次交通工具，行程规划如此满当，事程比工作上班还要饱满，怎能不累？

两种旅游方式，在“假期时间、预算开销”与“里程跨度”的配比，一眼就能明白哪种旅游方式更轻松，哪种更劳累。许多人说，报旅行社的团，行程安排太累。4000元的团，全程2500公里玩8天，每天300公里走马观花赶行程太累。但如果同样的线路2500公里，玩20天，这样就不累了，但是20天的费用报价10000元，又有几位游客能接受？

实际上，无论是报团、自驾游、自由行，什么样的旅游方式，或缓慢，或匆急，或简单，或艰辛，其实都本无对错，萝卜青菜各有所爱，适合自己的就是好的，犯不着要外人来评头论足。只是，如果人人都有大把自由的假期，阔绰的口袋，谁又喜欢“特种兵式”旅游一天跑七八个景点呢？谁又不喜欢每天100公里慢悠悠地自驾环游世界？国人的旅游方式，之所以普遍偏累，归根结底，“假期时间、预算开销”与“里程跨度”之间的不合理分配是主要原因。

2️⃣旅游行业中个别商家的坐地起价、不诚信经营等行为旅游虽然是一场精神上的洗礼，但从现实层面来讲，也是一件“劳财费神”的活动。一场旅游的开销本就不菲了，但一到假期，某些旅游商家简直可以说是坐地起价，无节制般涨价，把城市里一晚100元/的房间，卖到3000元/晚。如此高昂的住宿价格，普通工薪阶层，多少人消费得起，愿意消费，敢去消费？谁的钱也不是大风刮来的，高昂旅游消费的经济压力下，游客只能想办法缩减旅游开支。原本住一晚400块玩一个景点，现在我住一晚400块玩两个景点，那么我平均每个景点的成本开支就降低了一半。此结果，游玩景点的开支节省了，但旅游也更累了。

旅游行业，淡季亏损，旺季盈利，这是不争的市场规律。但是，旺季涨价也要有个界限，雨后疯长般涨价行为的背后，看似是地方旅游收入的增长，但其实伤了游客的心，断的是自身行业的后路。不仅如此，旅游行业中，还有一些个别商家不诚信经营。“低价购物团、租车划痕、海鲜鬼秤”等现象，人们已屡见不鲜，并且仍然存在。游客出来旅个游，本来是来放松身心的，结果却得提心吊胆，提防着这个坑那道雷，你说累吗？

3️⃣国人“赶场式求量不求质”的旅游观念近年来，祖国经济飞速发展，这才有了当下的旅游热度。换到七八十年代，许多人穷得饭都吃不起，别说还有心思旅游，就连产生旅游的想法，对大部分人而言都不现实。如今，人们的日子好起来了，轿车对于家家户户而言，可以算是标配，自驾游也越来越受到人们青睐，但从总体上讲，旅游对于许多人来说，仍是新鲜事物。

就像小时候第一次吃到火腿肠，心想这太好吃了，过年时必须让爸爸妈妈多买点来吃个够。随着年月推移，火腿肠吃够了，也不再觉得好吃。许多游客对于旅游的态度，便是如此。工作已经无比忙碌，一年出来旅游的次数寥寥无几，到了一个地方，便想着要把当地的景点都走逛一遍，“可能一辈子就来一次西藏，一定要不留遗憾，把全部景点都走一遍”。

对旅游景点的需求很高，但是时间和预算又有限，于是大多数国人的旅行方式变成“赶场式求量”。一定要去某个景点打卡，一定要到过什么地方，哪怕只是到了拍张合影就走，或者开车路过匆匆睡上一宿就走，这样也算“到过”，而不管自己的真实旅游体验如何，不管到了那个地方是否有什么新知见闻，不管到了那个地方是否有了解崭新的文化历史，不管到了那个地方有无体验到异域他乡的地方民俗风情。只顾“相逢”，而不顾“相知”，这是国人旅游观念中普遍存在的现象。旅游虽然谈不上奢侈品，但也消费不低，中国大多数家庭一年可能也就能够负担得起一两次家庭旅游，好不容易出去看看世界，怎么能放过任何一个可以多逛景点的机会呢？

要想国人的旅游方式不再劳累，我能想到的方法只有一个，那就是大家发奋图强，把祖国建设好了，人人都有充足的时间和腰包，到时想怎样轻松旅游都行。