广州的电动自行车整治了大半年了，为何到如今广州的电动自行车乱象依旧存在？

1、有一位广州市民在路上拍摄的场面，太让人震撼了，一辆电动自行车，居然坐了6个人，而且个个不戴头盔的，这样的场景好像让人瞬间想到了印度的大街小巷。

2、广州电动自行车乱象依旧存在的原因，首先得从数量说起。据统计，广州市电动自行车登记上牌数量已达540万辆，并且还在以每月约10万辆的速度增长。这样的增长速度，无疑给城市管理带来了巨大压力。

3、其次，非法改装问题严重。许多电动自行车经过改装后，时速可达40公里以上，甚至超过80公里，超速现象普遍，导致交通事故频发。2023年以来，因电动自行车超速造成的交通事故高达1500多起，导致数百人受伤、数十人死亡。

4、交通违法行为居高不下也是一个重要原因。电动自行车闯红灯、逆行、不按车道行驶等违法行为屡见不鲜，严重影响交通秩序。市公安交警部门每年查处电动自行车交通违法超过100万宗。

5、违规停放充电问题依然存在，火灾事故时有发生。一些车主将电动自行车蓄电池拿入电梯、在家中充电，带来极大消防安全隐患。2024年6月至8月，两个月间广州就发生电动自行车火灾近300起。

6、管理措施执行难也是一个不容忽视的问题。尽管有政策出台，但实际执行中存在难度，如非法改装、超速等问题的监管和处罚力度不够，导致违法行为屡禁不止。

7、市民安全意识不足。部分电动自行车车主交通安全意识淡薄，违法行为从众性强，不戴头盔、逆行、随意掉头等行为给车辆和行人带来安全隐患。

8、道路规划与设施不足。非机动车道设置率偏低、连续性较差、机非人非混行普遍，导致电动自行车与机动车混行，增加事故风险。

9、政策调整与执行需要时间。从“全市全天禁行”调整为“重要干道分时段限行”，政策的调整和执行需要一个过程，不可能一蹴而就。

10、电动自行车管理涉及多个部门，协调难度大，需要交通、公安、市场监管等多个部门共同协作，形成合力。

11、电动自行车作为民生工具，其便利性使得市民依赖性强，一刀切的禁止措施不现实，需要寻找平衡点。

12、电动自行车管理规定尚在完善中。广州市人大常委会已将制定《广州市电动自行车管理规定》列入立法工作计划，通过地方立法解决电动自行车管理问题。

13、公众参与度有待提高。虽然有广泛的征求意见过程，但公众对政策的理解和配合程度还需加强。

14、电动自行车管理需要全社会共同努力，包括生产者、销售者、维修者及外卖骑手等相关从业人员的参与和配合。

15、电动自行车管理规定需要与时俱进，随着技术的发展和市民需求的变化，管理规定也要不断更新和完善。

16、电动自行车管理需要综合施策，包括加强宣传教育、提高违法成本、优化道路设施等多方面措施。

17、电动自行车管理需要长期坚持，不能期望短时间内解决问题，需要持续的努力和投入。

18、电动自行车管理需要科学规划，结合城市特点，制定合理的管理措施，平衡交通秩序和民生需求。