凌晨时分关角隧道割接忙

10月23日4时，关角隧道内灯光交织，一派繁忙景象，西宁通信段哈尔盖通信车间的职工在对天峻至察汗诺站间64芯光缆进行割接，隧道深处寒气逼人，空气中弥漫着尘土味。

新关角隧道全长32.6公里，轨面平均海拔3600米，是青藏铁路的咽喉要道。结合今年设备秋检，从9月初开始，西宁通信段抽调精兵强将，对隧道内GSM-R、漏缆、综合监控系统、无线设备等进行全面检查，对检查发现的设备隐患集中予以整治，确保隧道内通信设备安全畅通。

据天棚通信综合工区工长谈耀月介绍，受隧道内渗水的长时间侵蚀，隧道两侧通信光缆很容易出现衰耗增大、通信传输光功率降低等隐患，前期的巡检测试中，他们发现天峻站至察汗诺站间需重新更换光缆，于是申请了3个小时“天窗”时间，进行光缆割接维修，消除传输光功率降低带来的通信信号不稳定隐患。

借着昏暗的头灯灯光，通信工张治文与搭档万广枭相互配合，用光缆切割刀快速开剥光缆，用偏口钳小心翼翼将露出的纤芯上面的涂覆层慢慢褪去，再用酒精棉轻轻擦拭一遍。紧接着，张治文用光纤切割刀将纤芯接口端面切割整齐，熟练地给纤芯串上热塑套管，开始按照线序一一接续，万广枭则开始在预留盘上盘纤。进入到纤芯熔接环节，他们屏着呼吸，将待熔纤芯小心放入光纤熔接机内。刺骨的冷风中，两人一遍遍重复着光纤的切割、套管和熔接。

几米开外的地方，现场防护员马奎兵跺了跺冻得有些麻木的双脚，不停地向手心哈气，但他的眼睛紧盯着来车方向，按3至5分钟通话要求，与驻站防护员一遍遍确认列车动向。

“已跟网管确认，业务无告警，光功率恢复正常。”6时45分，对讲机传来驻站防护员的呼叫声。大家开始清理现场，清点作业工器具和人员。

7时10分，光缆割接全部结束。此时，职工们满身尘土，顶着呼呼的冷风，坐上轨道车，离开关角隧道。

凌晨时分关角隧道割接忙10月23日4时，关角隧道内灯光交织，一派繁忙景象，西宁通信段哈尔盖通信车间的职工在对天峻至察汗诺站间64芯光缆进行割接，隧道深处寒气逼人，空气中弥漫着尘土味。新关角隧道全长32.6公里，轨面平均海拔3600米，是青藏铁路的咽喉要道。结合今年设备秋检，从9月初开始，西宁通信段抽调精兵强将，对隧道内GSM-R、漏缆、综合监控系统、无线设备等进行全面检查，对检查发现的设备隐患集中予以整治，确保隧道内通信设备安全畅通。据天棚通信综合工区工长谈耀月介绍，受隧道内渗水的长时间侵蚀，隧道两侧通信光缆很容易出现衰耗增大、通信传输光功率降低等隐患，前期的巡检测试中，他们发现天峻站至察汗诺站间需重新更换光缆，于是申请了3个小时“天窗”时间，进行光缆割接维修，消除传输光功率降低带来的通信信号不稳定隐患。借着昏暗的头灯灯光，通信工张治文与搭档万广枭相互配合，用光缆切割刀快速开剥光缆，用偏口钳小心翼翼将露出的纤芯上面的涂覆层慢慢褪去，再用酒精棉轻轻擦拭一遍。紧接着，张治文用光纤切割刀将纤芯接口端面切割整齐，熟练地给纤芯串上热塑套管，开始按照线序一一接续，万广枭则开始在预留盘上盘纤。进入到纤芯熔接环节，他们屏着呼吸，将待熔纤芯小心放入光纤熔接机内。刺骨的冷风中，两人一遍遍重复着光纤的切割、套管和熔接。几米开外的地方，现场防护员马奎兵跺了跺冻得有些麻木的双脚，不停地向手心哈气，但他的眼睛紧盯着来车方向，按3至5分钟通话要求，与驻站防护员一遍遍确认列车动向。“已跟网管确认，业务无告警，光功率恢复正常。”6时45分，对讲机传来驻站防护员的呼叫声。大家开始清理现场，清点作业工器具和人员。7时10分，光缆割接全部结束。此时，职工们满身尘土，顶着呼呼的冷风，坐上轨道车，离开关角隧道。