最近中欧电动车贸易谈判这出戏，真是越来越精彩了，本来以为就是场普通的过招，没想到居然玩起了“双面战术”背地里搞小动作，明面上还要装出一副道貌岸然的样子。

本来中国车企刚从“油老虎”时代一路追赶，好不容易在新能源赛道上弯道超车，结果欧盟看着自己的市场份额被蚕食，就开始以各种理由和借口，对中国电动车加征反补贴税税率高达45.3%，更过分的是背地里居然还和一些中国企业“勾搭”上了，对于这样的问题中国又该怎样应对呢？

别被“糖衣炮弹”迷了眼

“逐个击破”这招大家应该都不陌生，以前在铁矿石谈判时就栽过跟头，当时就是因为有些企业为了蝇头小利结果被人家各个击破，白白错失了定价权让国际矿商狠狠地赚了一笔。

说白了欧盟这次就是想故技重施，用点“甜头”把咱们的企业一个个拉拢过去让他们“乖乖听话”，等我们内部出了问题，他们就能趁机得利了。

欧盟这招“分化瓦解”虽然阴险，但也并非无懈可击，只要中国企业能团结起来认清现状，肯定能闯出一片天地，说到底欧盟的“糖衣炮弹”虽然诱人，但那都是镜花水月根本就不靠谱！

现在之所以拉拢无非就是因为还有利用价值，一旦失去了利用价值，或者他们找到了更顺从的人就会立马甩了，到时候不仅失去了市场，还失去了信誉得不偿失。

更重要的是不要忘记中国电动车产业之所以能够发展到今天靠的是什么，靠的是国家政策的支持，是产业链上下游的协同合作，更是所有中国企业共同奋斗的结果，那些想着“闷声发大财”，甚至不惜出卖行业和国家利益的企业，“小聪明”最终只会害人害己！

亮剑出鞘，坚决维护国家利益

面对欧盟的两面派做法，中国政府当然不会无动于衷，商务部已经明确表态欧盟这种“两面三刀”的行为，不仅严重损害了中欧双方的互信基础，也干扰了谈判的正常进程。

中国政府的态度很清楚，虽然愿意和欧盟坐下来谈，一起找出解决问题的办法，但前提是双方平等互利，我们绝不容忍任何形式的威胁和敲诈！

这场中欧电动车贸易博弈，已经不仅仅是简单的商业竞争，更是事关中国电动车产业未来发展，事关中国制造能否在全球价值链中占据更高位置的关键之战，历史证明面对外来的压力，只有团结一心才能立于不败之地。

例如中国高铁是怎么走向世界的呢？起初中国借鉴了国外的先进技术，再结合自己的实际情况，进行了大量的创新和改进。经过我们坚持不懈的努力，中国高铁不仅在国内遍地开花，还在国际上赢得了好口碑。

在这之后中国便开始积极参与海外项目，通过优质的建设和高效的服务，逐步打开了国际市场的大门，如今中国高铁已经成为了“中国制造”的一张名片享誉全球，当年为了打破西方国家的技术封锁，中国铁路部门坚持自主创新，同时积极引进消化吸收国外先进技术。

更重要的是在整个过程中，中国高铁企业始终保持着高度的团结，最终实现了“弯道超车”成为中国制造的一张亮丽名片。

反观当年中国在铁矿石谈判中的失利则是一个深刻的教训，由于缺乏统一的协调和有效的应对策略各家企业各自为战，最终被国际矿商各个击破付出了沉重的代价。

以史为鉴，团结才能赢得未来

现如今中国的电动车行业又面临着新的选择，是重蹈铁矿石谈判的覆辙，还是像中国高铁那样团结一致突破重围答案不言而喻。

当然我们也要清醒地认识到，中欧电动车贸易博弈，并不符合双方的根本利益，中国是全球最大的电动车市场，而欧盟则技术和市场都挺成熟，两家公司在电动汽车领域有很大的合作空间。

如果大家能一起合作肯定能加速全球新能源汽车的发展，共同应对气候变化的挑战，事实上欧盟内部对中国电动汽车采取贸易保护主义措施也存在着不同的声音。

有些人已经明白，搞贸易保护最终会伤到自己就像搬起石头砸自己的脚，德国总理朔尔茨就曾指出欧盟对中国电动汽车加征关税，最终受影响的还是欧洲的消费者，因为这会导致市场竞争减少价格上涨，消费者能够选择的车型也会变少。

中国的电动车产业正迎来前所未有的发展机遇，随着技术不断进步市场越来越成熟，电动车将更加普及，成为人们日常生活的一部分，各大车企也纷纷加大投入，推出了越来越多高性能、高性价比的车型。

同时政府也在政策上给予大力支持，推动基础设施建设比如充电桩的普及，这些因素共同作用，使中国电动车产业前景光明，未来发展潜力巨大。

虽然现在遇到了一些困难，但是中国拥有完整的产业链、强大的技术研发能力以及广阔的市场空间，这些都是中国电动车产业发展得天独厚的优势。

更重要的是中国的电动车企业正加快步伐走向世界，积极参与国际竞争和合作，不断提升自己的国际竞争力。

未来展望

我们相信只要中国电动车企业能够团结一致，坚持创新驱动就一定能够克服眼前的困难，在全球新能源汽车产业中占据更加重要的地位。

中欧电动车贸易博弈是一场充满挑战的博弈，更是一场机遇与挑战并存的博弈。中国电动车产业已经站在了新的历史起点上，让我们以更加开放的姿态，更加自信的步伐走向世界，赢得未来！

信源：

“单独谈判”干扰中欧电动汽车磋商，专家:部分企业与欧盟应克制单独接触冲动=中国经济网2024-10-14 15:38

“单独谈判”干扰中欧电动汽车磋商，专家:部分企业与欧盟应克制单独接触冲动=中国经济网2024-10-14 15:38

中欧电动汽车关税博弈=澎湃新闻 2024-10-21