钱江晚报
你打过顺风车吗？
相较网约车，顺风车因其较为划算的价格受到不少乘客的喜爱。对于本就顺路出行的司机而言，也能赚回点油钱，降低出行成本，称得上双赢。
但本是方便司乘双方的顺风车，如今似乎悄悄变了味。
“以前每次跨城办事，顺风车是再合适不过的选择。”杭州的唐女士曾是顺风车平台的忠实用户之一，有七八年的使用经历，现在却很少用了，“现在的顺风车一言难尽，最近一次出行，司机把车拼得满满当当，而且四个乘客的目的地其实并没有那么顺路，结果原本3小时的车程足足花了8小时才到。”唐女士直言，顺风车如今不再顺风，也不顺心。
“顺风车的这些乱象，谁能来管一管？”接到不少网友的求助后，潮新闻·钱江晚报记者对此展开调查。
司机多平台接客
乘客投诉一波三折
11月3日，记者以消费者的身份尝试在哈啰平台下了一单顺风车，由余杭区前往萧山区，金额37元。不久就有司机联系，他并未直接接单，而是发来手机号码，希望电话沟通。
这会不会是网友反映的司机“跳脱平台交易”的情况？果然，对方表示希望取消订单。“平台有抽成，你直接按照发单价格支付给我就行。”记者以太麻烦为由拒绝。
最终，单子被一位驾龄9年、接单量500+的司机接单。10点30分上车后，司机并未按照既定路线行驶。原本向南，却往东开，一直开到丁桥附近，绕路接上了其他顺风车平台的另一位乘客。
记者提出为何不提前沟通时，司机只回了一句：“会先送你的。”最终，接单时显示40分钟的路程，却花了1小时20分钟。
行程期间，哈啰平台曾弹出匿名调查，对于司机“是否多载客”的选项，记者选了“是”，但一直没有客服主动联系。联系在线客服，对话页面也始终无法连接人工。多次打客服热线，也一直未成功接通人工，全程智能回复。
最后，根据网上成功找到人工客服的攻略，记者又以“消费者”的身份拨打了哈啰内线，辗转终于转接到处理顺风车订单的客服。工作人员表示，这种情况肯定是不允许的，会对司机的账号进行监管，核实情况后会扣除司机的平台成长值。
昨晚，记者接到了哈啰客服专员的回电。这名专员表示，接到投诉后，公司通过对行驶路径、路程录音等的研判，判定此单顺风车确实存在违规载客的情况，将对司机账号进行封禁1~3天的处理，并将补偿的优惠券从5元提升到20元。
至于为何在行驶过程中的匿名调查未有后续，对方表示，只有在样本数量大于3时，比如有多位乘客在调查中选择司机违规多载客，才会进行相应处理。
独享不“独”，
强制拼车，顺风车被频频吐槽
在社交平台上，记者发现不少对顺风车的投诉，包含强制拼车、途中多拼、独享订单却多载客、不按约定平摊高速费、不按约定行驶路线驾驶、要求线下支付等各类问题。
也有不少乘客告诉记者，事后想要维权，多半是心有余而力不足。
“我约的是独享顺风车，结果一直在绕路接人。司机说顺风车只拉一单不挣钱，因为是‘独享’，已经让我坐前排不用挤来挤去了，不接受就下车。”郑先生说，本来就是是为了节约时间才约的独享，没想到同样被强制拼客。
蒋女士的顺风车体验也很糟糕：“上车没多久，司机就要求我取消订单，直接把钱付给他。”蒋女士赶着去办事，重新预约已经来不及，出门在外也怕和司机起冲突，只好照做。到了目的地后，她联系客服处理此事，客服表示因为订单已经取消，无法对司机作进一步处理。
“虽然在发布订单的时候就选择不承担高速费，但司机还是会找你收钱。”邹先生说，有的司机怕乘客会取消订单，经常等开出好一会儿才提条件，他甚至还曾遇到过司机向每位乘客都收高速费的情况，由于是其他渠道转账而非通过约车平台支付，找客服投诉也处理不了。
崔先生也遇到过司机多平台接客的情况，找客服反馈耗费心力不说，最后的处理结果也仅是按照拼成价格退回差价，“对于司机的惩罚也仅仅是警告以及扣信用分，分低的后果只是每单服务费涨一些，他下次还会照接不误。”
专职司机开外挂抢单
直言“比网约车赚钱”
“以前上下班还会接个顺风单补贴点油费，现在基本不接了。”曾跑过顺风车的章先生告诉记者，许多像他这样的车主都已退出平台，剩下的是大量专职顺风车司机。
“平台抽成提高，车费却一降再降。市区的单子每公里单价才1元，还要绕路去接，只有专职司机为了多接几人愿意绕。”章先生说，城际出行的高价单，兼职车主又根本抢不过专职司机。
“现在跑顺风车，比网约车挣钱。”90后辉哥是一名专职顺风车司机，他透露，临近区域的专职司机都会拉群抱团，“比如，良渚、三墩一带出发的机场单子，你一发我们就能秒抢到。即便对方察觉到是专职司机，取消了再发单，也还是群里的司机接单。”
辉哥说，大家都有好几台手机好几个账号，再用外挂软件搜单，“没这种神器，你基本上不可能抢到。”
“群里司机间会共享资源，比如抢到的单根据出发时间、上车地点互换，尽可能把一车人凑满。”针对平台每天两单的限制，不少司机选择多平台接单，或与乘客沟通后私下交易。
“有不少网约车司机转行来跑顺风车，如果跑城际单子，来回都满座，比网约车流水高得多。”辉哥透露，注册顺风车司机的门槛相较于网约车也低得多，不用考取双证，车辆也是非营运性质，自由度更高。
实际上，以顺风车名义牟利早已被明令禁止。
2016年7月，国务院办公厅印发的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》中明确指出：平台公司不能以顺风车名义提供非法网约车服务。必须是以驾驶员自身出行需求为前提、事先发布出行信息，由出行线路相同的拟合乘人员选择合乘车辆。从事顺风车行为必须不以盈利为目的，仅与搭乘人员分摊部分出行成本或免费互助。
2022年3月11日，交通运输部微信公号就顺风车系列问题答网友问中提及：应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息；由出行线路相同的人选择合乘车辆；不以盈利为目的，分摊部分出行成本或免费互助；每车每日合乘次数应有一定限制。
潮新闻记者滕一韬
穷人何必为难穷人呢？你的目的就是为了省更多钱，司机目的赚更多的钱，觉得赶时间何必打顺风车呢？
真正的顺风车就不应该让乘客发订单，只能司机发起订单，司机设置价格，乘客在列表里自由选择适合自己的，乘客到司机的起点上车，到司机的终点下车。平台按比例抽成就可以了。
你打顺风车还不是为了贪小便宜，别说什么为了方便顺路什么的，大把其他选择，汽车火车，快车出租你怎么不打，是坐的不舒服吗？
又没强制你，明明就是你想强制别人，不愿意人家不都说那你就取消别坐呀，之前叫了个深圳到惠州的顺风车，司机问我出高速费他不接别人直接走，我同意了，这不我就省点钱了，司机也高兴，你只想占尽便宜不留点余地给别人那能怪谁
馅饼从来都不会天上掉下来，跨城选顺风车（特别是拼车这种），就得有耗时的心理准备。
没办法，真正的顺风车根本就接不到单
要多准时？你打的顺风车不是专车，通篇都是以专车角度来看的，人家顺路接你不感谢人家还叽叽歪歪
我以前也是偶尔坐顺风车，现在顺风车真的垃圾得很，让取消订单私下交易，全部高速费乘客平摊，说好两个小时能到达却要走四个小时，现在宁愿打车去高铁站，到目的地再打个车
都是以此职业化了！真正顺风的想接个单都难接到
选油车就行了，油车肯定不是专职的，除非脑子有坑才会跑[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
没什么好说的，简单来说，就是不遵守合约，没有合约精神。俗话说君子爱财，取之有道。但是总有人把自己生活中遇到的困难，什么平台价格低，坐顺风车就是占了便宜什么的，作为违纪违规的借口，还说的冠冕堂皇，就是忽略了这是一个愿打一个愿挨的合约。另一方面，现实也是很残酷，把这个当成职业的人，如果老老实实按照规矩，不开外挂什么的，绝大可能是没有违规的收益来的多，这样的话，就会把遵守纪律的司机逐渐淘汰，让他们无单可接，所以我们遇到很多都是不遵守游戏规则的司机…这就是现在社会的一种现状，某些行业里面，劣质的东西会渐渐把一些好的东西渐渐驱逐，最终在市场上占主导的地位（可以想想拼某多），其实也就是消费降级的一种反映…人们愿意以低价去换取低级服务，只是他们没想得到的服务会比他们想象中还要低级…是因为在这个一个愿打，一个愿挨的合约里面，有人把违背合约当成了理所当然～也不知道是人性的扭曲还是说道德的沦丧…[笑着哭]
真正顺风车的接不到单，专业跑的塞满车！这行口碑快完了！大巴都比这些拼满车的顺风车快！
二年前快过年从揭阳想回陆丰，异地新人想乘高铁无票，想乘大巴无车，就第一次上了顺风，很快上车，只跑了十几公里高速收了50块钱高速费，乘客4个地点（碣石，金厢，东海，东莞）坐了6个人，第1个地点下课以后就不停的在手机上查看软件准备拉人，车开得老快还不停的在手机上用手扒拉软件，还是女司机，在金碣路上我真是怕他撞了人回不了家。。。。。。这样的顺风车能存在吗？
贪小便宜的你钱想少出服务要求多多这是有可能的事吗？
一个想尽可能的省，一个想尽可能的赚
平台应该设置一下车型，油，电区分，注册时区分开，打车时也区分开。因为真正顺风车主的90%是油车。
赶时间就不要搭顺风车，既然寻求低价就不要赶时效，贪便宜还屁事儿多
取消订单线下交易，本身这种司机就有问题，都不用狡辩，平常我也接顺风车单，听乘客说过这些烂事，我都笑死了，只能说专职司机里有一些弱智，另外要求线下交易的可以直接举报到平台，这些弱智司机才是该整治的对象。
都是外挂惹的祸。中国外挂太疯狂了。
3小时也叫顺风车？这都多少公里了，长图顺风可不就会绕很远？三五公里的顺风也会走远路！何况这是3小时距离的顺风
[呲牙笑]笑死我，把顺风车3个字改掉不就什么事都没有了，一律叫廉价车，备注廉价车价格低它的，用时，服务，履约都比其他类型车差，
难怪每个我接的乘客都开心的要死，不管它打的独享还是拼车，都只接一个；不管高速费，只上高速；开车又快；可惜，遇不到自己这样的顺风车司机，，，，
会接顺风车的司机，会坐顺风车的乘客，不敢说绝对但是肯定经济基础都不会太好的，都是为了一点蝇头小利在掐指头，都是穷病，相煎何太急呢！
你不会打油车顺风车吗，油车顺风车能赚钱我是不信的。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]55公里独享58块钱，还要来接我几公里。开过去需要一个小时打底。能赚是他本事。
主要是有利可图所以才有人当专职干，当出行拼满一车人时也只能挣回个油费时才是真正的顺风车。假如A点到B点走高速230公里油费过路费成本230元左右，顺路载四人那么每人出60这样就合理无利可图才是名副其实的顺风车。可事实是平台上顺风车得140元拼车，这他喵的比客运站85元还贵早就违背了“顺风不营利”的初衷了。
真的现在坐大巴比坐顺风车省钱省时间。
垃圾小编想10块买个lv包包，骗流量
想问下，现在哪个平台还可以看到真实司机自己发单找客的？
你打顺风车想省钱，只接你一个司机亏死了
不给高速费就走国道省道咯，凭什么让司机出高速费？平台没要求走哪里
我之前是真正的开顺风车，没收过高速费，现在已经不开了。专职顺风车已经把这个搞死了
中山到珠海，花了6小时后再也不用了
这类新闻下都会有一堆专职顺风车在那洗
像这种时间很长的顺风车还不如坐高铁或长途汽车站，或自己开车
以前长途客运站门口跑黑车的，现在都跑职业顺风车了。
都是假的顺风车 车主
顺风车的本意是车主本来要去某地，顺路载上乘客分摊兰油费，现在都成专职的在跑，这风气能好得起来吗？
哈喽真正顺路的司机接不到单，能接到单的都是专营顺风车的司机。因为哈喽有个完单率，顺路的司机不经常跑完单率低抢不过那些专跑顺风车的。
无王管[得瑟]
别要电车就行了 又慢又多人
2年以前自己回农村200多公里，基本都找个顺路单子（只顺一人或带一小孩），从来没要过高速费，其实也就是找个聊天的，一路不会太闷，够个高速费用就可以了，聊的不错的还免过单，现在基本不顺了
中国卷狗要把任何行业卷到无路可走！看着吧，顺丰车快黄了
一群黑车司机又在自嗨了，你们都是平台的邹够。一边开着一边骂着，见不见啊！
我就想问问某些搭顺风车拼车的人 你着急赶时间又想走高速却不愿意摊费用 也不愿意坐得太久 还把顺风车当你家司机来使唤 你是脑子有问题还是问题脑子 有些人一上来就那你装他么撕逼 什么几个人坐 什么时候到 什么我不出高速却要走高速 什么我赶时间 我针对一大部分人 却不针对全部人 你既然想着贪便宜你就应该做好这准备
现在发的顺风车单都被专跑司机抢走了，乘客想找真正的顺风车找不到，真正的顺风车司机又抢不到单，所以现在不选顺风车坐了一个字烦
我还是百分之百好评，顺风赚的刚好能抵消油费。你好我好大家好[笑着哭]
专职顺风车司机，专业搭客，专业坑客
顺风车一天二单就该禁掉，一个月8-10单或者6单更合适，超了不能接[得瑟][得瑟][得瑟]
打了顺风车就别想按什么时间，方向盘在司机手上，要怎么走都可以，最终会送你到目的地
赶紧取消这玩意，人人打快车不就得了。都是些低价就想白嫖快车性质体验的人，[得瑟]扰乱市场经济秩序
你直接标注不要电动车就可以了
以前的黑车，现在的顺风车[呲牙笑]
难怪我说最近怎么接不到顺风单，原来如此，以前开车出远门我都顺便接个单能省则省，结果近期到出发都没接到
管什么？不坐就可以了，你不如叫国家直接安排人送你就对了！
顺风车有几辆是真的顺风车？大部分都是转职跑顺风车的
限制每天接单量; 视频抽查核对车内人数; 平台交易高速费，备注不收的就不能收; 超时到达免单
真正的顺风车是不要钱的，司机做活雷锋的...[得瑟]
我试过，40分钟到，坐了2.5小时
顺风车就是小号的大巴车，想便宜又想快不可能的，除非运气好
何有顺风的？都是逆风专职跑的，所以要满客再出发，还一直要高速费。这样的车有必要存在？
确实，去年深圳龙岗去珠海斗门，两百公里不到，早上9点半上车，下午四点多才去到，去她妈的
喜欢叽叽歪歪就别叫顺风车，赶时间就打专车！
我一想顺风车，双脚发麻
多载是超载的意思，不是多出一个另外平台的乘客就叫多载，要不然为啥是3个人才算呢？四个人是标准私家车座位数量
坐大巴还快点，又固定时间发车
以前顺风车快过客车，现在客车快过顺风车，而且还快很多，价钱少一倍
以前常坐，现在很少了变味了
说白了还是利益问题，你现在直接叫快车的价格就像之前的顺风车一样了，还非要凑上顺风车去卷怪谁呢[得瑟]
顺风车，乘客要求去到他家门口接他。然后叫送他上门
我有一次5小时里程 跑了14个小时 ，直接连脾气都没有了
顺风车的单有时候秒没，另外运费太低，可以打专车至少打独享，不想花钱让司机赔钱送你不可能啊
人性是自私的！
120公里六十多块钱还要去接去送，想啥呢这么便宜的价格你得用脑子想想