11月7日，赛力斯汽车发表声明回应一辆问界M7事故车被鉴定存在“刹车失灵”和“人为修改数据”一事。赛力斯汽车表示，相关鉴定系车主自行委托，目前案件已进入司法程序，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定。
赛力斯汽车声明。图源|重庆问界汽车销售有限公司
赛力斯汽车称，针对近期涉嫌捏造并散布虚假信息、蓄意抹黑损害企业商业信誉、商品声誉的行为，已向公安机关报警，并向法院提起民事诉讼。
此前，事故发生后问界汽车客服通过官方微博账号曾回应称，“车辆加速踏板100%开度，不属于AEB触发场景，且未见主动制动记录。”但车主曾在社交媒体质疑称，车辆存在突然加速和刹车失灵。
11月6日，此前鉴定问界M7事故车的鉴定机构（深圳市南粤财物评估鉴定有限公司）负责人和涉事鉴定意见书审核签发人付江洪向九派财经记者说明了鉴定过程，并披露了鉴定意见书全文。付江红表示，公司在受到车主委托后，对事故车进行鉴定，鉴定过程中在4S店工作人员的见证下，对车辆“黑匣子”（英文简称：EDR，即汽车事件数据记录系统）所记载数据进行读取并分析。付江红透露，在7月份车辆鉴定结论出具后，目前车辆的黑匣子仍保存在公司实验室。
鉴定意见书中称，车辆发生车辆事故（碰撞）的前5秒钟内，驾驶员刹车踏板失灵；赛力斯汽车销售有限公司于2024年7月8日出具的事故报告的数据及结论存在人为修改。
针对上述鉴定意见，记者此前曾询问赛力斯集团媒体事务部负责人，但并未获得回应。
关于鉴定机构的资质问题，付江红表示，公司具有CMA（检验检测机构资质认定标志）、二手车鉴定评估、价格鉴定和艺术品文物鉴定等四种鉴定资质。他还称，公司目前已经完成了3000多宗机动车事故鉴定，其中有三分之二是由法院和交警部门直接委托鉴定。
关于车主自行委托鉴定的法律效力，北京市炜衡（广州）律师事务所律师郑政昊此前接受记者采访时表示，上述鉴定意见书仅为个人单方委托鉴定，如果后续出现争议且发生诉讼，另一方不认可该意见书，有权申请重新鉴定，并由法院摇号确定第三方鉴定机构进行鉴定。
记者检索发现，深圳市南粤财物评估鉴定有限公司被列入在人民法院委托鉴定系统中的鉴定机构目录中，鉴定专业类别包含机动车技术鉴定。
九派财经记者舒家奎
编辑万珮
用户10xxx33
必须由华为鉴定才准，我生产的车让第三方来鉴定吗？[点赞] 做企业的记住，有错不怕，要有改错的态度，而不是想各种办法逃避。
人生如歌 回复 11-07 22:56
不认识字吗，要相互认定的机构或由法院认定的机构做鉴定，如果你有车并且你的车有问题要做鉴定，然后车企给你做鉴定，凭你的智商你肯定是认同的，当我没说啊但愿不会有
programming
有问题还不允许别人说，这就是国产车
See you again'' 回复 11-07 15:40
这话好熟悉啊，原来是特斯拉[呲牙笑]，告特斯拉的都败诉了[得瑟]
錒鎀鑼
大企业一招鲜，否定推脱拖延
用户10xxx61
不可能。绝对不可能。绝对是特斯拉抹黑我民族企业
See you again'' 回复 11-07 15:40
告特斯拉的都败诉了[得瑟]
Terminator
是不是只能由华为来鉴定才算数？
用户10xxx74
不要推卸责任！
answer
现在是这些车企能够不通过车主的同意，擅自就把行车数据公布在网上了对吧？
飞天
程序不合法取得的鉴定意见书法院是不认可的，必须是法院指定或双方签字认可的第三方有资质鉴定机构。法律这样规定就是为了保证鉴定机构的中立性。
账房老钱头儿
赛力斯是华为汽车的危机公关部么[抠鼻][抠鼻]