日系车并没有什么安全性问题，也不知道这些谣言是从哪里传来的。 上次有个亲戚就问我，日系车很飘，我说你到底开没开过日系车？他说没有开过，只是听别人说的。 日系车并没有什么不安全的。我开过美系车，德系车，法系车，现在开的是丰田车，已经跑了5年12万km，除了正常保养之外，什么东西都没换过。 你要是觉得日系车造假，掌门人天天鞠躬道歉。那你可以这样想一想，有些车企不是不造假，而是这些车企一旦出现问题，他们就会各种压制，不让别人说话，又怎么可能站出来道歉？
日系车并没有什么安全性问题，也不知道这些谣言是从哪里传来的。 上次有个亲戚就问我
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该死的倭粉，丰田造假向全球车主道歉，唯独不给中国的车主道歉，在日本人眼里中国倭粉就是他们家的狗！
开车撞一下就知道安全不[并不简单]
日系车确比同级德法飘，不是轻重而是市场需求决定其配置、调校等。日系纯油车优点在于质量稳定，但这个优势在新能源车时代被中国车取代了，故欧美已拿起关税武器想抵挡中国车
日本车就是飘，丰田花冠时速超过100就得双手抓住方向盘，可是我的迈腾跑140我都可以单手扶方向盘，开不同的车，信心都不一样
最新消息，世界耐力锦标赛刚刚在巴林结束，丰田混动战胜法拉利保时捷宝马，第8次蝉联世界耐力锦标赛总冠军。
日系车安全性超强。美国2023无准备最苛刻标准IIHS安全碰撞测试，总共48个奖，丰田获得15个奖，沃尔沃只获得两个奖。日系车占据了大约80%的获奖名单。
日系车方向盘轻，让人感觉它稳定性不如其他品牌，铁皮薄，车漆薄，特别是高速上如果发生连环追尾，日系车的所谓吸能，三厢变一厢，甚至于变肉夹馍，没有任何安全性可言，美系车虽然耗油些，关键时刻能保命，只限于中级车，那些便宜美系车也很垃圾
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，30年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军8连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
我来说两句吧，1.日系车底盘为适应各种路况，相对德系高，重心自然高一点，2.再就是减震器为了舒适度相比德系软一点，3.窄一点的轮胎相对稳定性是要差一点，4.方向盘日系轻，德系重，以上几点，造就了低速日系舒适性高，高速德系车稳定性好，只是取向不同，没高低辶分，个人倾向于舒适度。
开特尸拉，你升天一千次，也是车主的问题[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
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那些喷国产车不行的又有几个开过国产车的？
日系造假为什么不处罚，大众造假处罚几十亿[思考][思考][思考]
奥德赛不漂，后屁股太软，追尾第三排全报销。
按在你这么说法国产车省油毛病少几十万公里无大有所在！
5年12万km，除了正常保养之外，什么东西都没换过。 这个也有脸拿出来吹？老子的大众车十年也是正常保养，换个几个烧了的灯泡。
我擦，一直鞠躬道歉也是一种美德了😂😂😂
舔狗
真是啥球不懂，安全性和可靠性明明是两码事