自2024年9月1日发布《台州宣言》，宣布企业从战略扩张向战略聚焦转型以来，吉利旗下各业务板块正在加速推动整合，目前已经触及到核心业务。中国经济网从可靠信源处获悉，吉利旗下极氪汽车和领克汽车将进行战略整合，目标实现极氪对领克控股，这一消息将于近期正式对外公布。

领克汽车诞生于2017年，由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立，产品上市后迅速在市场形成了独特的风格，六年时间达成了100万销量，可以说是最成功的年轻化中国汽车品牌。但是领克错过了电动车快速发展的阶段，今年才推出自己的首款纯电动车，在竞品对比时始终绕不过极氪。

极氪在2021年推出首款新车极氪001，成为自主高端新能源的代表品牌，仅用500多天就实现了10万辆销量，三年时间纽交所挂牌上市。

可以说，领克和极氪在不同阶段，接力完成了吉利品牌向上和技术转型的使命。但是，中国汽车产业目前正处在深刻变革时期，在当下这个竞争激烈的市场环境中，企业既要有战略定力，又要有及时调整和修复的能力。

今年10月9日，吉利已经率先官宣几何品牌并入银河系列。近日被媒体爆出的雷达并入吉利汽车集团的消息也早在9月就在酝酿。

相比上述未能独立在市场站稳的品牌被合并，领克与极氪均为吉利的核心业务，他们的战略整合，既是《台州宣言》中“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措的实践落地，也是坚决执行的样板。

与此同步的是，极氪科技董事长安聪慧，将从沈子瑜手中接过极星董事长的权杖。这也被认为是极星未来将进一步与极氪整合或协同的先兆。

相比于《台州宣言》呈现出的战略紧迫性，吉利今年的营业成果称得上是厚积薄发。今年上半年，吉利汽车实现营业收入1073亿元，同比增长46.63%；利润105.98亿元，同比大增574.71%。

在今年8月召开的中期业绩会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦信心大增：“2024年上半年，吉利汽车新能源销量占比大幅提升，燃油车重新回到自主品牌第一名，已经看到了吉利汽车重新辉煌的曙光。”

也正在此后，吉利汽车（HK.0175）与极氪汽车（US.ZK）股价开始冲锋，均较今年低点实现了翻番。

由此可见，极氪与领克的整合并非源于经营压力，更是积蓄势能，准备集中力量办大事。今年，我国汽车出口有望达到600万辆，中国品牌在全球汽车舞台上的分量越来越重。这也正是《台州宣言》的战略目标：推动“让世界充满吉利”的企业使命早日实现。（中国经济网记者孙宇）