11月15日，梅赛德斯-奔驰携3款上市车型、全品牌29款星徽座驾登陆2024（第22届）广州国际汽车展览会，以覆盖燃油、纯电、插电式混合动力的强大产品阵容及硬核科技创新，为广大车迷呈现油电同质的奔驰标准和油电同智的驾乘体验。时值G级越野车家族诞生45周年之际，全球首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-奔驰纯电G580首发特别版迎来上市，越野图腾，带电奔驰；新款梅赛德斯-奔驰纯电EQE及2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV联袂上市，年款胜似中期改款，产品力全面升级，为中国客户带来“无论油电，都很奔驰”的多元选择。

车展期间，梅赛德斯-奔驰开启“何以奔驰惟有奔驰”（BECAUSEIT’SMERCEDES-BENZ.）品牌传播，以一系列文化活动和主题故事，与中国客户及广大车迷共享品牌精神和创新旅程。11月14日-17日，“世界最美车赛”——享誉全球的著名经典车赛事“1000Miglia”首次登陆中国，驶入大湾区。自1930年梅赛德斯-奔驰与“1000Miglia”结缘以来，众多经典车型在一千英里拉力赛中留下了传奇身影。今年，梅赛德斯-奔驰作为“1000MigliaExperienceCHINA行千里经典车嘉年华”战略合作伙伴，支持该赛事在中国的首次旅程，并组成参赛车辆最多的品牌致敬车队，为广大车迷奉上一场汽车文化盛宴。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“纵横45载，G级越野车是地表最为传奇的越野图腾。电动‘大G’为越野而生，拥有创新的电动科技、强悍的越野性能和出色的安全性，是一台纯电的硬派越野车。全新纯电G级越野车的出现，填补了豪华电动领域最后一块空白，豪华硬派越野进入了电动时代。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示：“今年，随着梅赛德斯-奔驰长轴距C级车及GLCSUV家族革新智舱智驾系统，奔驰正迅速将最新智能化量产成果推广至更多车型。本次车展新款纯电EQE迎来上市，以产品力的全面升级成为奔驰新能源家族最强年款车型。基于MMA平台打造的首款量产车型、集奔驰最新前瞻科技于一身的全新纯电CLA将于明年国产。无论油电，都很奔驰。”

全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车上市

本届车展上，全新纯电G级越野车正式上市，作为全球首款豪华纯电硬派越野车，全新纯电G级越野车以领先时代的电动越野实力，将越野出行提升至全新高度，全新纯电G580首发特别版厂商建议零售价为217万元。

全新纯电G级越野车承袭家族经典“越野三件套”，提供电动虚拟差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。全新纯电G级越野车搭载4台可独立控制的轮边电机和4台电动两挡变速箱，实现了整车432千瓦和1,164牛·米澎湃动能；在低速越野挡位，可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大2倍，赋予车辆挑战极限的无限可能。纯电G级越野车搭载的智能扭矩矢量分配系统，带来比机械差速锁更加智能的电动虚拟差速锁，能在毫秒间独立控制每个车轮的动力输出大小，让动力输出更精准、操控上手更快、驾驭体验更轻松。其更实现了无可比拟的“新越野三件套”功能：开启“Off-RoadCrawl”智能越野爬行模式，车辆以“定速巡航”的方式智能控制车速，攀爬车速低至2公里/小时，比人步行还慢；“G-STEERING”转向功能，通过轮边电机锁止内侧后轮，显著减少转弯半径，让车辆如圆规画圆般通过极限发卡弯；“G-TURN”原地调头，通过四电机操控两侧车轮相对逆向转动，可在2秒内完成180度转向，不仅实用、安全，而且所有操控由人主导，精准、便捷，更忠于纯粹的驾驭乐趣。

新款梅赛德斯-奔驰纯电EQE焕新上市

本届车展上，新款纯电EQE携纯电EQE5004MATIC先锋版、纯电EQE5004MATIC豪华版、纯电EQE5004MATIC旗舰版三款车型也在同一时间上市，从动力到配置，凭借8大升级成为奔驰有史以来年款升级力度最大的新能源车型，沿袭奔驰标准，引领标杆品质，厂商建议零售价分别为47.8万元、49.6万元、62.7万元。

此次上市的新款纯电EQE全系升级配备双电机，动力提升至300千瓦，百公里加速仅需4.9秒。同时全系新增热泵系统，可实现CLTC681公里的扎实续航。此外，旗舰版车型增配最高双向各10度的后轮主动转向功能，转弯半径低至10.7米。

20205款GLC轿跑SUV升级上市

继2025年款梅赛德斯-奔驰长轴距GLCSUV焕新上市后，2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV携GLC2604MATIC轿跑SUV和GLC3004MATIC轿跑SUV两款车型也在本届广州车展宣布上市，售价分别为48.95万元和56.6万元。

2025年款GLC轿跑SUV新增配备第3代MBUX智能人机交互系统，搭载高通8295智能座舱芯片和5G通信技术、以强大软硬件实力的结合，带来领先同级的智能体验。

同时，年款GLC轿跑SUV搭载同级领先的L2+导航辅助驾驶系统，这套覆盖高速与城市快速路段的智驾系统基于“安全为先”原则开发，历经国内数十个城市的道路测试，覆盖超过2.3万个用户使用场景，深入关照中国用户道路出行习惯。L2+系统可实现自动变道、自动远离大车、自动超越慢车等，驾驶员在任何时候都可以轻松接管车辆，系统不会争抢方向盘，带来宛如“老司机”般丝滑的“人机共驾”体验。

潇湘晨报记者张翼