近日，随着环北部湾广东水资源配置工程湛江分干线施工D3标段第3台盾构机顺利始发，标志着湛江分干线南线在85天内连续成功完成了三台盾构机的始发任务。粤海环北10号、11号和12号三台盾构机的成功始发，是湛江分干线南线盾构段进入全面掘进阶段的重要标志，是湛江分干线取得阶段性胜利的里程碑。

湛江分干线自开工以来，顺利完成始发5台盾构机的年度任务，展示湛江分干线建设者在面对复杂地质条件以及交叉施工等多重挑战时的科学管理能力。

三台盾构机用于湛江分干线松竹隧洞的施工任务，该隧洞全长11.12公里，是湛江分干线的重要组成部分，也是关键性工程。三台盾构机刀盘直径均为5.08米，其中两台为泥水平衡盾构机，一台为土压平衡盾构机。截至11月14日，已累计完成盾构掘进459米，且6-7#和8-9#盾构区间均超额完成了年度进度节点，标志着湛江分干线南线正式进入了盾构施工的高效掘进阶段。

在松竹隧洞段的施工管理过程中，面临了地质条件复杂、地下水丰富、泥质细砂夹层多、台风多发以及交叉施工协调难度大等多重挑战，湛江管理部采取了多项有力措施，确保盾构顺利始发。

湛江管理部组织监理和施工单位，制定出详细的施工计划和应急预案，以减少应急处置和台风停产等因素对施工的影响。在重要施工时期，湛江管理部每天组织施工单位项目经理主持晚班会，汇报当天施工进度，解决施工中遇到的问题。加强对施工人员的培训和教育，提高技能水平和安全意识，为施工任务完成提供有力保障。