魏建军的思路确实和别人不一样，别人搞新能源，他继续搞大排量发动机。
别人去车展，会一下子带过好几款车型。魏建军却只带上了魏牌蓝山，包了1000多平方米的展馆面积，却只展示这一款。 所以这里给大家提个醒，以后若买长城车一定要买魏派蓝山。 为什么这么说呢？这说明魏派蓝山是长城汽车的重头戏车型，说明魏建军几乎将他所有精力都放在这款车上，所以这车也绝对是长城汽车质量最好的一款车。
再说下魏建军的大排量发动机。长城是中国私企，在中国合法合规经营，也给国家创造了纳税岗位，愿意生产什么东西，那都是长城自己的事情。 一个国家也要两条腿走路，不能光去研究新能源汽车，也要有人去研究内燃机，也算是别把鸡蛋放在一个篮子里。
长城汽车是做皮卡起家的，自然需要大功率发动机。现在皮卡是被政策给限制了，但如果政策放开，你看看长城汽车的皮卡做的怎么样，你再看看长城研发大功率发动机有没有效果？
我还是想省油的，没办法，这几年钱难挣。
长期研发投入比例低得吓人的企业
倪润锋第二。 囤显像管，押宝背投，再押等离子。
老魏太没文化，土锤一个
cc缺乏迎难而上的精神 早期搞轿车 市场反应不好 suv好卖就全部放弃轿车专搞suv 当其他车企开始瓜分suv市场时 cc不想着怎么提高h6的产品力 而是逃避选择搞硬派越野 国家倡导电车时cc还是反应慢想着搞高端魏牌 现在比亚迪开始抢坦克系列市场时 cc不想着把坦克系列出一款插混车型来对战 而是选择骂娘 现在所有车企在都在插混上下功夫 cc却开始研发v8 ！
眯眯眼的车就没有一个卖的好的。[抠鼻]
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长城猛龙真心不错[点赞][点赞][点赞]
行了吧，也就自娱自乐。悬挂前麦弗逊，单芯片智驾、多档位插混本身就是鸡肋，更不要说还那么丑。魏系列做的最早销量却最拉胯，因为近整一堆奇奇怪怪的车型。
质量不是他想做好就可以变好的，看看哈弗的历史就可以预见蓝山的未来
一群憨憨看不起魏公公？魏公公当面嘴虽然硬，背后人家蜂巢能源几乎所有电车核心技术都能自给自足。hi4z也算走回电为主道路。
叫初恋，叫大狗，正常人见了绕着走！
只有我国把电动车称为新能源，在国际把我国的新能源，统一翻译成电动车，。哎
搞一些特色无可非议。但赚钱必须是大众化车子。
天天和娱乐明星一样，天天各种露脸各种秀！姓魏造车也要姓魏？谁买谁觉得别扭！
长城死磕燃油车真nb。。。反正老魏开车不看油价，只看好不好使是吧。。。
油车还是有市场的，还得有人坚持，即使将来油车是小众市场，中国人也得覆盖！我坚决支持老魏继续攻克油车难题！
赌全部油转电之后，吃下油剩下的30%的全部市场也是一个思路，只是有点豪赌，不过估计就是一个迷惑的战术，和笛子当时让自媒体误导自己智驾路线一样
长城发动机，纳致捷牌
哎呀！怎么买电车慢了比亚迪20年，理想都卖大SUV了，我过了几年才了解到，但他现在大卖特卖了，而我无动于衷，之前卖了些猫猫狗狗，不多，坦克也卖不多，大块肉给新势力给吃了！
长城长安最后都会被历史淘汰吧，比亚迪会活下来
一个跟国家政策背道而驰的企业能有好结果？
一群拿着几千万把块工资的教人家企业老板做人?
这样子定稿，是个人主义？
老魏不研发高端机床，都不打算买
5年后，我们可以看到魏建军上老赖名单。
我之前油车一年邮费一万多，现在电车一个月一百不到，一年也就一千多电费。
长城的车质量绝对没问题，发动机变速箱也能自己搞，就是耗油而已。人家比亚迪秦L满油满电2000多公里，也才十万块钱。
迷之自信！关键又是迷之自卑！
神
当年买车的时候，长城C50刚出来，因为没有自动挡放弃了，选了其他的现在还在用；事后看起来，当时候的选择是明智的。
他有车展示吗
魏牌蓝山？你应该想想VV7是怎么死的
国内越野长城还是可以考虑的！
大排量发动机着力军工
蓝山颜值太吃亏。
老魏说长城支架十年前就第一
现在的自大狂不外是李牌、魏牌、小鹏！其实什么都不是，终将被淘汰
魏建军是有点老糊涂了！方向没搞清楚，搞不过就眼红人家，想揪人家小辫子拉下马，心态不好。
是不是卖不动了，专推蓝山
一个只会骂娘的企业
这个家伙夜郎自大，早晚把长城汽车带到沟里去
有道理，支持你观点
废物三宝之一
唉！！这……
放开皮卡，长城的销量要翻几翻
自毁长城！
就是不出五座和七座。
既然是青出于蓝，那不是应该叫青山吗？
长城的节奏你跟得上？想啥呢？蓝山不好听了，猫屎不错
据说318进藏路上全是清一色的坦克。。。好歹把原来的陆巡霸道给干下来了。。。国产车在油车和电车两条赛道上都强大是好事，中国人不打中国人。。。