我们这儿一直都是个外来人口比较多的城市，特别是这些年有不少外来企业、青年创业，所以啊这一到春节这样的大日子，大家伙都回老家过年，这大街小巷总有种比较冷清的感觉。所以在今年，正好家里老人都去了云南芒市过年，我跟老婆决定跟朋友们在城里过完年初一，然后就开车出去自驾游，正好去年也提了一台零跑C10的增程版还没怎么上过高速，毕竟当初不少人都劝我趁着BBA大降价去买油车，我也是力排众议才拿下了这台C10。
因为今年提前两天放了假，所以初一之前我跟老婆还是跟不少朋友吃了团年饭。你还别说，本以为这临近过年了车会少一些，结果这几天城里好像更堵了，而且感觉每天晚高峰的时间都提前了，走走停停开着是真难受。我还挺庆幸自己选了210智驾版，在商城里“0元购”了高级智驾包后，它在城市里跑会有NAC可用的提示，虽然说NAC在城里不是那种完全不用管的智驾，可我大部分时候也只需要打方向盘就行，什么前车停停走走、什么小路上频繁的红绿灯之类的，它都能自己加减速、启停、转弯什么的，确实是省了我不少力气。
这个春节感觉上比往年虽然要暖和一些，但气温长时间还是个位数，可毕竟咱这车也是被开到了北极圈接受过检验的，那低温续航确实没什么好挑的。跟往常一样，我春节在城里跑基本就是用电，而且因为堵车的问题，感觉最近的电还掉得更慢一些，从腊月二十七到初一，家充桩显示的一周充电量满打满算不到20度，这段时间的实际里程有132km，算下来耗电量才15度多一点，冬天确实也很省电。
我们是初二凌晨出发的，大半夜只有3°C左右，所以甭管是开城里，还是上高速，这空调那就没有断过。当然了，我还是比较怕油耗太高，毕竟我们这儿的油价都快7块9了。结果就从我们过贵阳的收费站算起，表显综合续航都还有211km，按导航显示的行驶里程来看，我们实际一路开过来的里程是862km，这么算它的兑现率都达到了88%以上（没算在泸州、遵义呆的两天，这一趟单程我们就跑了将近1000km）。当然，因为我选装的座椅加热什么的，所以有时候也会用加热取代空调、高速与城里开会用不同的模式，出发前也去调了胎压等等，这些冬季用车习惯也都给续航起到了积极作用。
关于高速，不知道各位有没有那种一到冬天开空调就容易打瞌睡的情况，反正我一直是这样，高速上更明显。而我的解决方式除了不准老婆坐后排、不准她睡着之外，还有就是用NAP来跑高速，尽量让自己不至于开得太乏，关键吧，这一段高速的匝道岔道太多了，我总怕开过了口，而零跑C10的NAP会提前提示并且变道到最右，我中途好几次去服务区也都是提前设途经点，它自己也都会提前并道让我接手，既不怕走错路、错过服务区，也让我这一路开着轻松多了。
对了，除了这续航跟智驾，零跑C10还有个优点需要特别表扬，那就是它的空间够大。我跟老婆一人一个箱子，还带了一套拍苗寨的无人机，所以后座放倒了一半，而这放倒一半并不是行李本身放不下，而是我老婆在苗寨的农家院子里买了不少什么糟辣椒、腌鱼、米酒之类的土特产，满满当当“半车货”，跟我们两家亲戚分了还剩半个后备厢。
这一趟下来，就冲着我当初省钱、省力、省空间的目的全都达到了，零跑C10我就没选错。虽说早买早享受吧，但最近看到车主群里都在说零跑的2月又有了购车权益优惠，至高还有5万+的购车权益，最低仅需9.38万元就能买到，而且什么贷款买车、什么选装，甚至是充电、用车机之类的，都有各自不同的针对性好礼相送，买台车享受这么多权益，谁看了不说一声羡慕？
