IT之家11月20日消息,吉利银河新能源昨日发布吉利银河E5答网友问第十六期,就日常用车的电池建议、不同设备端充电功率显示差异等问题进行了解答。
IT之家附此次问答重点内容如下:
App和车机上显示的功率不一样,该看哪个?
这个是正常的,因为吉利银河App和车机端显示的是不同的功率。吉利银河App端显示的是充电桩提供给整车的功率,而车机端显示的则是仅提供给电池的功率,所以一般App端显示的功率值也会略高于车机端显示的功率值,大家可以按需查看。
怎么设置不同座椅记忆模式?
吉利银河E5的星舰版提供3套座椅记忆功能,平时大家可以根据不同的用车场景设定自己所需的座椅记忆功能。
关于座椅记忆设定,大家可以点击车辆设置→快捷→座椅调节,进入座椅调节界面,当座椅调节到合适位置后,点击“保存”键即可完成座椅记忆刷新,点击“恢复”键,即可恢复座椅原有记忆。
若大家想快速切换不同的座椅记忆偏好,可以选择中控主页左上角的账号中心头像,手动切换,也可以选择语音指令完成切换。
吉利银河E5电量消耗到0%,对电池有什么危害?
建议大家日常用车不要经常将电量消耗到0%,减少深度放电,可以更好的保障电池的健康度。
不少车主朋友可能会存在误区,认为要每次都满充满放才能实现电池健康度的最大化,但其实电池健康度是由充电循环寿命决定,而不是充电次数。电池经受一次充电(累计补充的电量达到100%)和放电(累计消耗的电量达到100%),才算是一次充电循环,与期间充电的次数不是等价关系。
所以大家日常市区或短途出行,保持电量20%-90%之间即可。
吉利银河E5有没有电池防辐射的安全认证?
在今年9月底,吉利银河E5获得了《NESTA整车电磁抗扰安全》的证书,其中整车健康座舱电磁安全也通过了测试,证明吉利银河E5具备扎实可靠的电磁防护水平,可以有效降低电磁辐射对人体的危害。
电车容易自燃就是因为厂家 出厂时标定的电压超出了安全值 你去想吧 为啥电车自燃汽车厂家从来不敢说是电池厂家的问题 因为他们超出了电池厂家的设定值
就是电池为了续航里程 把电池出厂标定的放空电压太低了 其实到10%的时候电池已经耗尽了 有些厂甚至20%电量时电池已经放尽了
过充 过放 短期没事儿 这也是为啥后期厂家会远程锁电 慢慢给你缩短里程 让你以为是电池的自然衰减 其实只要按额定值设定电压 100万公里内是不需要锁电的
为什么我直觉比亚迪很快就会自己做网约车平台呢?[开怀大笑]
车子提示每周至少充满一次,现在又说20到90最好,咋弄?
周内电量控制在30-80区间使用,周末充满一次就行了。
磷酸铁锂要求必须充满。
注意关键字,0-20%是深度放电,对电池不好。我的车自己设置容量,把电量隐藏,跑到0%也不会伤到电池。
懂了,所以剩下 30% 的续航是不能用的,刚买续航就打 7 折了
充也不让充满,用也不让用完,再加上续航虚标,加上冬季电池衰减,那我还开个毛啊
不要用到0这个我认可,但不能充到100是真的吗?我每次留10%的公里数我买新能源干啥。