1994 年，在一场飞行表演中，一架美国 B-52 轰炸机为向俄罗斯同行逞强，飞行员竟超低空肆意炫技，岂料失控坠毁于地，致使 4 名飞行员不幸丧生！

阿瑟·贺兰中校是美国空军声名远扬的“刺头”飞行员，其驾驶 B-52 轰炸机执行各类高难度特技飞行。   曾有一次，他竟驾驶轰炸机从山顶掠过，据说当时飞机离山尖只有一米之遥，还有一次，他又在女儿的学校上空进行低空盘旋表演，结果差点酿成大祸。   1994年6月24日，美国空军基地邀请俄罗斯空军代表团进行友好交流，俄罗斯人早有准备，他们带来了当时最先进的苏-27战斗机和飞行员。   双方一开始只是例行公事地寒暄，但不知是谁先提出要进行一场飞行表演比赛，俄罗斯飞行员驾驶苏-27战机，凭借其优越的性能，做出了一系列令人叹为观止的特技动作。   美方指挥官见状，心里很不是滋味，他当即决定，让以特技飞行著称的阿瑟·贺兰中校驾驶B-52轰炸机参加表演。     众所周知，B-52 乃美国空军主力战略轰炸机之一，于上世纪 50 年代研制，虽历经岁月，但其性能依旧卓越出色。   更重要的是这种轰炸机体型硕大，空重85吨，若是在低空飞行，其视觉冲击力绝非一般战斗机可比，让指挥官没想到的是，阿瑟·贺兰中校那桀骜不驯的脾气早已是空军内部皆知的事情。   此次受命表演，竟然没有一名飞行员愿意和他搭档，无奈之下，指挥官只能强制命令另外3名本就讷于驾驶B-52的飞行员，与阿瑟·贺兰中校一同参加表演。   事实证明，指挥官的决定并非明智之举，阿瑟·贺兰中校为了在俄罗斯人面前一显身手，竟然驾驶B-52轰炸机在基地上空进行了一系列危险动作。   比如超低空掠过跑道、大角度倾斜转弯等，看得地面观众们是心惊胆战，但阿瑟·贺兰中校却没有就此收手，他似乎还嫌这些特技不够刺激，竟然铤而走险，打算再来一个离地75米的360度低空盘旋。   事情发生在阿瑟·贺兰中校执行最后一个特技动作的时候，只见他驾驶的B-52轰炸机突然失控，径直朝地面俯冲而去，由于飞行高度实在太低，想要拉升已经来不及了。   就在所有人的目瞪口呆中，这架重达85吨的庞然大物重重地撞向地面，顿时火光冲天，黑烟滚滚，阿瑟·贺兰中校和其他3名飞行员当场丧生，而这场美俄“飞行表演大赛”也随之画上了一个悲剧性的句号。   事后，美国空军方面成立了专门的调查小组，对这起事故的原因进行了深入调查，调查结果显示，造成这起悲剧的直接原因，是阿瑟·贺兰中校在极低空的情况下，为了避开限制飞行区域，擅自进行大角度转弯，导致B-52轰炸机失速坠毁。   但调查组同时也指出，空军基地和上级领导对阿瑟·贺兰中校先前多次违规飞行的行为监管不力，难辞其咎，这起事故在美国军方内部和社会上引起了巨大的反响。   许多人将矛头直接指向空军领导层，质疑他们对飞行员的管理为何如此松懈，据悉，阿瑟·贺兰中校生前曾多次因违反飞行规定而受到投诉，但领导层却并未对其进行严肃处理。   有人甚至爆料，阿瑟·贺兰中校的上级曾私下表示，特技飞行有助于提高士气，对此应当持鼓励态度，此事在媒体上持续发酵，对美国空军的声誉造成了重大打击。   虽然主要责任人阿瑟·贺兰中校已经丧生，但舆论的压力显然不容忽视，为了平息公愤，美国空军不得不拿阿瑟·贺兰中校的上级开刀。   最终他的直属上司威廉上校被军事法庭判处连续6个月缴纳1500美元罚金的处罚，这起事故给美国空军敲响了警钟，他们不得不重新审视自己的管理制度和安全规定。   他们加强了对飞行员日常训练的监管，对于任何违规行为都将采取零容忍态度，另一方面，他们也意识到，单纯地惩罚显然无法从根本上解决问题。   因此，美国空军开始更加重视飞行员的心理疏导工作，定期为飞行员提供心理咨询和减压服务，这起事故给相关人员带来的伤痛是无法弥补的。   据悉，阿瑟·贺兰中校的妻子在得知丈夫去世的消息后，悲痛欲绝，几度昏厥，而与阿瑟·贺兰中校一同遇难的3名飞行员，都是各自家庭的顶梁柱，他们的家人更是痛不欲生。   美国空军方面虽然承诺会为遇难者家属提供一定的抚恤金，但显然，金钱是无法填补失去亲人的巨大创伤的。   总而言之，一定要时刻谨记安全的重要性，任何组织和个人，都不应当为了一时的荣誉或者士气，而罔顾规章制度的约束，否则，悲剧就很可能重演。