潮新闻客户端记者杨云寒通讯员金紫菱

潮汐车道，并不是一个新鲜概念。指的是针对早晚车流量变化，对进出市场方向的车道数量进行合理变动，来提高道路空间资源利用率和通行能力。

很多地方为了方便司机区分，会在变动的车道之间设置手动桩，根据不同时间段的车流变化，由交警手动搬运切换车道。

但你听说过智能潮汐车道吗？

最近，义乌城北路与宗泽路间的江滨北路，多了一条“会走路”的潮汐车道护栏，每天早晚高峰，还会自动切换。

这个“会走路”的潮汐车道护栏位于义乌江滨北路上，又叫“导流机器人”，今年11月19日才上岗，目前在试运行阶段。

这段设置了潮汐车道的江滨路全长800多米，路段车行道宽20米、双向六车道，在与城北路相交的信号灯控路口段拓宽至双向8车道，是来往义乌城区和国际商贸城之间的主干道，早晚高峰时车流变化十分明显。

“平峰时段这条路段是往市场方向5车道、出市场3车道，早高峰时会根据车流调整为6个车道往市场、2个车道出市场，晚高峰会调整为6个车道出市场、2个车道往市场。”义乌稠城交警中队民警吴海告诉记者。

以往这条道路，潮汐车道的护栏采用的是磁吸式手动桩，需要交警们一趟趟手动移动。“所有的护栏移动一遍，需要2名交警移动半个小时，工作量不小。此外，因为沿线就是兴中小区和江滨公园，开口很多，行人随意横穿和车流随意掉头导致秩序混乱，交通安全隐患也很大。”

于是，今年义乌交警也进行了优化，委托厂家设计了这个“导流机器人”。

“导流机器人”是一段100多米长带电子遥控设施的护栏，可以通过遥控器操控往两边移动。

试运行首日，“导流机器人”效果不错。“只需要40秒即可完成切换，效率比以前高多了，路段交通秩序也得到了明显改善，车辆整体通行效率至少提高了20%。”吴海说。

因为是试运行阶段，目前“导流机器人”仅覆盖了靠近十字路口的一小段，后续也将根据实际运行效果扩大投放。