中新网江苏新闻11月21日电(张胶东马宽)20日，仪禄高速公路YL-YZ3标项目青山互通E匝道桥完成合龙，合龙误差仅3毫米左右，标志着仪禄高速青山互通段所有桥梁实现联通。

仪禄高速起于规划宁盐高速，经仪征、句容、南京，终于南京禄口国际机场，全长约95公里。由中交三航局承建的YL-YZ3标段，采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里，主体工程涉及1396.6米特大桥1座、1424.2米主线大桥2座、614.8米互通匝道桥梁2座，主线共设置涵洞3道，于2022年6月开工建设。

考虑到G328国道车流量较大、通行车速快，高空施工给交通安全带来隐患，项目建设团队采用全包封形式挂篮设备，相较传统挂篮增加整体兜底防护。

“长大桥对于合龙精度要求比较高。一般来说，主跨在100米以上的桥梁，合龙、对接精度控制在1厘米以内，算是比较好的。”已从业25年的中交三航局仪禄高速YL-YZ3标项目经理邹卫平介绍，“青山互通E匝道桥采用悬臂浇筑、对称合龙的施工方式，在科技创新的赋能下，我们不仅实现了3毫米左右的高精准度合龙，而且实现了风险降低、降本增效等。”

仪禄高速是《江苏省高速公路网规划(2017-2035年)》“十五射六纵十横”的高速公路网的联络线。项目建成后，将进一步完善扬州过江通道布局，改善沿线区域对外出行条件，对推动跨江融合发展、促进宁镇扬一体化具有重要意义。(完)