韩国现代汽车设计主管SangYupLee近日宣布，公司正在考虑为旗下车型引入更大的中控屏。然而，他同时也强调了中控屏尺寸应当“尽可能合理”，而非一味扩大屏幕尺寸。
SangYupLee指出，近年来汽车行业中的中控屏尺寸一直在增加，比如奔驰的Hyperscreen中控备受瞩目。不过，现代汽车并没有计划采用如此巨大的中控方案，这是因为现代汽车仍然重视物理按键的作用，“物理按键更容易让驾驶者专注于道路”。
另外，SangYupLee还提到了现代艾尼氪IONIQ9车型。这款车型是三年前在洛杉矶车展上首次亮相的Seven概念车的量产版。他表示，概念车能够展示现代汽车的愿景和使命是很重要的，但量产车必须同样优秀甚至更好才能满足消费者需求，并将概念车视为一种“承诺”，而非“空想的幻境”。
编辑观点：从SangYupLee的发言可以看出，现代汽车对于中控屏尺寸的调整非常慎重。虽然中控屏越来越大成为趋势，但现代汽车并没有盲目跟风，而是考虑到实际使用情况和用户体验。这与一些厂商只追求大屏幕而忽视用户需求的做法截然不同。同时，SangYupLee的话语也透露出他对概念车重要性的认同感，这显示了他对品牌价值和市场竞争力的关注度非常高。
