香港国际机场三跑道系统于11月28日下午正式启用，出席启动仪式的香港特区行政长官李家超表示，三跑道系统的启用将为香港航空业注入新动力。

三跑道系统启用后，机场将重新分配三条跑道的用途：已启用两年的北跑道主要供客机降落，中跑道完成改建后用于航机起飞，南跑道则主要供货机升降。据悉，三跑道系统将使香港国际机场的年处理能力提升至1.2亿人次旅客和1000万吨货物。

香港特区行政长官李家超在启用仪式上表示，香港国际机场不仅是香港，也是整个粤港澳大湾区通往世界的重要门户。三跑道系统的启用将为香港航空业注入新动力，他对行业提出三点要求：全速恢复航空运力，积极结合大湾区发展优势，以及全力扩展国际联系。他强调，政府将加大力度拓展航空网络，鼓励航空公司开辟更多新航点，特别是“一带一路”共建国家，以提升香港航空业的竞争力。他相信，三跑道系统的启用将带动客运和货运量再创新高，同时激活旅游、餐饮、零售及酒店等相关行业。

机场管理局主席林天福指出，三跑道系统的全面运作将大幅提升机场运力，预计到2035年，每年可处理1.2亿人次旅客及1000万吨货物。他表示，机场管理局将积极配合国家“一带一路”倡议，进一步拓展航空网络，助力香港国际机场成为全球最大的航空枢纽之一，继续发挥国家对外开放和国际联系桥梁的重要角色。

林天福称，三跑道系统的启用标志着“机场城市”计划的全面推进，目标是将香港国际机场打造为具有国际化特色的旅游目的地和亚洲领先的新地标。他还提到，三跑道工程是香港历史上规模最大的基础设施项目，填海面积达650公顷，相当于34个维多利亚公园。在经历新冠疫情挑战的情况下，工程仍能按计划完成，充分展现了香港世界一流的工程管理水平。

根据2015年开展的研究预测，2030年三跑道系统对香港本地生产总值的直接、间接及连带贡献预计达1840亿港元，较双跑道系统增加约510亿港元，占当年本地生产总值的5%。

文、图｜特约撰稿人梁源