香港国际机场又添“新翅膀”（2’47”）

[记者出镜]新华社 郭辛

斥资超过1400亿港币的香港国际机场三跑道系统28日正式启用。全面投入服务之后，香港国际机场的运力将会整体提升50%，每一年将可以处理1.2亿人次的客运和1000万吨的货运量。

作为国际航空枢纽，香港国际机场自1998年启用以来，随着吞吐量不断增长，成为亚太区最繁忙的机场之一，有超过120间航空公司运营，连接全球180多个航点，5小时飞行航程范围，覆盖全球过半数人口，航空货运量超过10年全球第一。造价估算约为1415亿港元的三跑道系统建造工程于2016年8月启动，设计项目包括新建全长3800米的第三跑道，扩建二号客运大楼、新旅客捷运系统及行李处理系统等。

[同期]香港机场管理局署理行政总裁 张李佳蕙

其实我们在2018年、2019年的时候，我们（机场达到）大约7400万的人流、500万公吨的货，其实我们机场已经到饱和了。所以建设更大的容量就是我们最重要的工作。所以我们在过去八年，从填土、填海、建造，按照我们预定的预算完成这个工作，我们现在有了这样的容量之后，我们可以发展到很多新的航点，能够吸引更多的航空公司来这边运作，我们想要去的地方都可以去发展，包括“一带一路”“空中丝绸之路”，这些都是我们认为国家亟待推展的项目，我们也希望我们能够参与。

[记者出镜]新华社 郭辛

三跑道系统的启用，对香港国际机场从城市机场到“机场城市”的转变，有着重要推动作用。

[同期]香港机场管理局署理行政总裁 张李佳蕙

“机场城市”是我们一个新的理念，我们希望在有“量”的基础上，我们能够达到“质”的跃进，所以我们除了在人流、货流上面增长之外，我们希望能有额外的，其他的业务发展。这些业务上的发展会使香港的经济带来效益，使我们这个机场成为推动经济的引擎，会更有力量。我们“机场城市”跟第一期的目标（相比）又更远了，将近有两倍这么大。所以我相信，这将来是一个非常吸引人的地标，能够把我们大湾区的居民吸引到这边来，香港人又多了一个好的去处，而且我们转机乘客也可以利用他转机的时间来享受一下。

郭辛、谭佳铭、龙镜伊 香港报道。（完）