在汽车行业中，2023年可谓充满了竞争与变革。然而，最引人瞩目的技术争议——“增程好”还是“插混好”，如今已经有了明确答案。尽管整体来看，2023年的插电式混合动力（PHEV）汽车销量与去年相当，但增程式电动汽车（EREV）的销量却实现了理想的增长。根据最新的统计数据，增程式汽车的销量增幅几乎接近170%，远超过新能源汽车整体的增长率。这一趋势表明，消费者对增程式汽车的热情正在逐渐升温，而插混车型则面临着市场竞争的挑战。

在这一市场中，自主高端品牌理想汽车成为了销量最高的品牌之一。其月销量已经看向五万辆，并在十一月份超过了奔驰汽车的销量。此外，问界M7在降价之后也实现了销量的增长。其他一些值得关注的品牌包括长安深蓝、启源汽车、东风岚图汽车、零跑汽车、哪吒汽车和吉利汽车等。值得注意的是，比亚迪还推出了采用增程技术的高端越野车型。增程式汽车之所以能够取得如此显著的增长，有几个关键因素起到了重要作用。

首先，增程式技术能够提供更长的续航里程和更稳定的性能，这对于那些长途驾驶者和对续航能力要求较高的消费者来说具有很大的吸引力。其次，随着充电基础设施的不断完善，增程式汽车的使用成本逐渐下降，进一步增加了其竞争力。此外，政府对新能源汽车的支持政策也为增程式汽车的发展提供了有力支持。然而，插电式混合动力汽车依然在市场上占据一席之地。

相比于纯电动汽车，它们具备更长的纯电驾驶里程和更灵活的充电方式，更适合那些日常通勤距离较短或充电设施不便的消费者。此外，插混车型在油电切换时也能保持更高的燃油效率，这对于追求燃油经济性的消费者来说仍然是一个重要的考虑因素。尽管增程式汽车在今年实现了惊人的增长，但插电式混合动力汽车仍然在市场上具有一定的竞争优势。未来，随着技术的不断进步和消费者需求的多样化，两种技术都将在汽车行业中继续发展并存。