日前,有消息称,哪吒汽车CEO张勇已离职。
12月2日,《每日经济新闻》记者向哪吒汽车方面进行了核实。“(张勇)还在公司,并未离职。公司目前经营一切正常。”哪吒汽车相关负责人称。
近期,哪吒汽车一直处在裁员、降薪、战略调整等负面消息的漩涡中。在10月底,曾有消息称,哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划,10月29日起各部门员工陆续收到降薪通知。10月30日,哪吒汽车方面回复记者时称,哪吒汽车正式启动公司全员股权激励计划,将拿出5%的股份(估值约20亿元),作为股权激励分配给全体员工,同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。
11月14日,一位接近哪吒汽车的知情人士曾向记者透露,哪吒汽车将大幅压缩整合一二级部门,优化管理层级,同时强化对大模型等新型AI工具的运用,预计本轮调整后人效将提高40%,组织运营效率提高50%,相关运营费用大幅降低50%以上。“此次战略调整后,哪吒汽车将配置更多资源专注海外市场拓展,同时在国内聚焦优势车型的可持续运营,确保每一笔投入都能产生切实的回报。”哪吒汽车方面称。
“哪吒汽车一直在艰难地活着,在悬崖边。创业十年,经历过诸多黎明前的黑暗,2016年左右,半年发不出工资,高管和中层干部都没发工资,再艰难一些,很多人扛不住压力不干了。我也失眠,但是属于你的时代,你不扛谁来扛?舍我其谁。”11月27日,哪吒汽车创始人方运舟对外表示。
今年6月,哪吒汽车方面宣布,母公司合众新能源汽车股份有限公司(以下简称合众汽车)于6月26日向港交所递交上市申请。招股书显示,2021~2023年,合众汽车经营亏损分别约45.05亿元、59.51亿元和67.58亿元,累计亏损约172.14亿元。“上市只是融资的一站,是规范化的过程,它是个起点。”方运舟认为。
天眼查显示,截至9月20日,哪吒汽车已经完成了15轮融资,融资金额近300亿元,投资方包括深创投、中车资本、宁德时代、360等。
对于哪吒汽车的规划,方运舟表示:“对内,精简业务、聚焦核心、优化组织和改革薪酬等,构建更高效组织,力争明年实现现金流转正,提升竞争力。对外,近期,南宁产投召开供应商大会,为哪吒供应链提供金融支持,推动南宁工厂恢复生产经营,带动国内三大工厂全面复产。”
记者|李星
编辑|陈柯名裴健如盖源源
校对|段炼
公司就是被张勇给做死了,周鸿祎都带不起来,主打一个不听劝
哪吒,零跑这些车名字都起的这么随意难怪做不起来
电车就跟手机一样 只要有资金 谁都可以做 反正就是组装就行了 已经不是蓝海了 没有卖点的必然会被淘汰
及时止损!拆东墙补西墙窟窿只会越补越大,越早倒损失越少!…
当初听到哪吒这个名字,就知道有这么一天
目前,除了比亚迪,下一刻,所有车企一下暴雷都不奇怪
这么大的利好居然是假的[得瑟]
CEO离职了,公司还在不
360害人不浅
早点离职,让那个红衣服去做
哪吒的市场研判和产品研发太差了。
张勇不走,哪吒没救
起这种垃圾名字时候是怎么想的!
蹭哪咤的热度,干么不搞悟空、八戒、悟净、三藏、观音等汽车品牌?!?这品牌名就很扯…
下一个就是,蔚来,理想,华什么智驾……
哪吒这车迟早倒闭的。车标难看车身也难看车又小。走低端路线你怎么和别人比?