交汇点讯12月4日11时56分,南京龙潭港区码头上,随着远控桥吊司机缓缓摇动手柄,第1000万个集装箱稳稳落至“江远远瑞”轮,这标志着江苏省港口集团成为全国首个内河港口破千万企业。
“突破千万标箱是江苏省港口集团迈向世界一流港口进程中的一个‘里程碑’,对服务江苏、长江经济带乃至全国经济发展具有重要支撑、保障和推动作用。”省港口集团有限公司董事长陈明介绍,集团自2017年成立以来,着力构建“江海河联运、船港货一体、全方位协同”的物流通道体系。
港口是开放与希望的象征,一幕幕繁忙的场景、一项项详实的数据令人振奋。数据显示,2018年至2024年,省港口集团集装箱吞吐量从660万标箱增长至突破1000万标箱,增幅达51%,增速高于全国及长三角港口集装箱平均水平,是全国内河港口首家、全国港口第8家进入千万标箱序列的港口。
优化航线布局,货运扩能提速。目前,省港口集团累计新开集装箱航线83条,航线194条、1792班/月,初步建成“内外并举、干支衔接、通江达海”的航线网络体系。同时,打造集装箱枢纽,形成南京、苏州太仓两大集装箱区域枢纽,集装箱码头通过能力达1317万标箱,为支撑江苏建设沿海、沿江、沿河物流资源集聚高地奠定坚实的能力基础。此外,搭建集装箱江海河联运体系,运河区域共开通航线26条、精品航线7条,将“出海口”送到沿河地区“家门口”,2024年服务江苏本地企业进出口箱量约650万标箱;创新集装箱全程物流体系,培育形成10多条集装箱铁水联运、水水联运精品线路,有效降低全社会综合物流成本。
江苏江河湖海兼备,水运资源条件得天独厚。目前,全省现有10个沿江沿海港口、13个内河港口,生产性泊位6695个;万吨级以上泊位584个;全省港口综合通过能力达到28亿吨,集装箱通过能力达到2009万标箱。
江苏省交通运输厅副厅长张欣表示,省港口集团要发挥港航骨干龙头作用,不断提升港口能级,加大航线开辟和加密的力度,不断完善网络体系,扩大主体辐射范围,为我省有效降低全社会物流成本,增强产业核心竞争力,努力把江苏水运资源优势转化为发展优势、竞争优势,打造具有世界聚合力的双向开放枢纽作出更大的贡献。
“下一步,省港口集团将聚焦一带一路、交通强国、‘水运江苏’建设任务,不断提升水运服务能级,在助力江苏省由水运大省向水运强省转变、高质量服务中国式现代化江苏新实践中贡献江苏港口力量。”陈明说。
新华日报·交汇点记者田墨池文/摄