文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，阿斯顿·马丁Valhalla量产版官图正式发布。据悉，新车搭载4.0T V8发动机和三电机组成的插电式混合动力系统，最大功率为1079马力，最大扭矩为1100牛·米，在电子限速下最高车速为350公里/小时，0-100公里/小时加速时间2.5秒，计划于2025年第二季度开始投产，全球限量999辆。

阿斯顿·马丁Valhalla量产版车身主要由碳纤维材料制造而成，并且碳纤维车身可喷漆也可保留碳纤维纹理。此外，新车外部碳纤维面板均可选配亮光或缎面漆面，并提供六种独家定制涂装主题。

阿斯顿·马丁Valhalla量产版对前盖组件进行简化，该组件最初由20个铝材与碳纤维复合材料制成的独立部件组成，经过改进后，比原设计减重7公斤。

阿斯顿·马丁Valhalla量产版有两种轮辋可选，其中锻造铝合金轮辋有三种饰面（流体钛、哑光磨砂黑、缎面黑钻石切割工艺）可供选择，配备定制的米其林Pilot Sport S 5轮胎，前轮胎尺寸为285/30 ZR20，后轮胎尺寸为335/35 ZR21。而超轻镁合金轮辋，提供纹理钛和缎面黑两种饰面选择，搭配米其林Pilot Sport CUP 2赛道专用轮胎。

该车制动系统采用线控制动技术，前轴配备410毫米碳陶制动盘（CCB），后轴配备390毫米碳陶制动盘，并由前六后四通风活塞一体式卡钳控制。

阿斯顿·马丁Valhalla量产版设计有前铰接旋翼式车门，该车门还融入空气动力学设计，车门外侧内表面形成一个管道，使空气能够在车门内流动，并沿车身两侧进入发动机和变速箱的冷却管道。此外，顶部进气口可将空气送至发动机的进气管、发动机舱冷却管道等位置。

阿斯顿·马丁Valhalla量产版搭载四出排气系统，一对排气管位于车顶，另一对排气管则位于车身底部通道两侧。据悉，下置排气管由主动阀控制。

值得注意的是，阿斯顿·马丁Valhalla量产版沿用F1赛车的空气动力学设计，在240公里/小时的速度下产生超过600公斤的下压力。据悉，为减少阻力，该车尾翼的角度会随着车速的增加而调整。

该车内饰座舱延续了阿斯顿·马丁超跑Valkyrie的设计元素，配备有一体式碳纤维座椅，悬浮式仪表盘和中控屏幕。此外，在赛道模式下，屏幕会显示线性转速表和换挡指示灯；在公路驾驶模式下，可全屏导航地图等功能。

动力部分，阿斯顿·马丁Valhalla量产版搭载4.0T V8发动机和三电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为1079马力，系统综合扭矩为1100牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱。据悉，两台电机安装在前轴上，第三台电机则集成在全新的8速双离合变速箱中，专门将驱动力传送至后轴。

性能方面，阿斯顿·马丁Valhalla量产版在电子限速下最高车速为350公里/小时，0-100公里/小时加速时间2.5秒。在启动时，该车默认进入运动模式（Sport），驾驶员可以手动切换为纯电（Pure EV）、运动+（Sport+）和赛车（Race）驾驶模式。在纯电模式下，动力全部由前轴电机提供，纯电续航里程为14公里（测试工况未知），最高车速为140公里/小时。

根据阿斯顿·马丁Valhalla量产版定位来看，预计潜在竞争对手将指向兰博基尼Revuelto（指导价格为629.499万元）。更多消息，懂车帝将持续关注。