△埭辽路（翔云路至翔云一路段）中间车道调整为潮汐车道，两侧原有的两条固定车道维持原来的通行方式不变，分别为双向的一南一北。

设置潮汐车道，配套智能移动护栏，设置标示牌；压缩原车道宽度，增设车道……近日，针对高崎机场T3航站楼东侧道路交通拥堵问题，市大交通办牵头相关部门，实地分析研究拥堵原因，开展交通改善工作。

据了解，埭辽路北段（翔云一路以北段）除晚高峰外，其余时段南往北方向车流量较大。此次，相关部门对埭辽路（翔云路至翔云一路段）3车道的通行方式进行优化，将中间车道调整为潮汐车道，而两侧原有的两条固定车道维持原来的通行方式不变，分别为双向的一南一北。

通俗来说，即原先设置的3个车道，现在两侧照样各有一个固定的车道，不管什么时候都保持一个方向。有变化的是中间车道，由固定车道变成潮汐车道，需在不同时间段调整通行方向。

为了让司机们知道这个潮汐车道什么时候该往哪开，相关部门在该路段安装了智能移动护栏并设置标志牌。这样，司机们能清楚地看到潮汐车道的行驶方向，根据实际情况选择车道，避免走错。

此外，相关部门还对埭辽路南段的车道宽度进行压缩，将原车道“一分为二”，以增设1个车道，整体车道从双向2车道调整为双向3车道。其中，翔云一路至翔云三路段调整为1车道向北、2车道向南；翔云三路至枋钟路段调整为2车道向北、1车道向南。

同时，翔云一路进口道增设了震荡标线，翔云一路左转埭辽路方向则增加了导流线，以减缓左转车辆车速。同时，路段增设大巴车场标识、违停监管设施、路段照明设施等，进一步优化提升埭辽路交通组织。

△潮汐车道标志牌

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潮汐车道怎样通行？

埭辽路（翔云路至翔云一路段）潮汐车道需在不同时间段调整通行方向，即周一至周五每日16:40-17:20，1车道向北（往T3候机楼方向）、2车道向南（往枋钟路方向）；其余时段为2车道向北（往T3候机楼方向）、1车道向南（往枋钟路方向）。

（文/图厦门日报记者许晓婷王玉婷通讯员赵巧玲）