本报讯近年来，马龙区努力满足人民群众对安全、便捷出行的需求，不断加大投入、提档升级，逐步形成了县道沟通城乡、乡道往来交织、村道抵田连户的农村交通基础设施网络，群众出行实现了由“通”到“畅”再到“好”的转变。

该区层层签订养护管理目标责任书，构建起“区为主体、乡镇管理、部门协同”的乡村道路运输安全监管机制，全面推行农村公路“路长制”，按照“一路一长”的要求制作“路长制”公示牌352块，建立健全区、乡、村三级路长的组织、责任、管理及考核体系，形成“有专人干事”的长效机制。同时，注重维修管护，突出安全保障，重点加快实施老旧公路提升、次差路段整治、过窄路段拓宽、错车道改造及桥梁隧道风险隐患排查整治，切实兜稳兜牢交通安全发展底线。近年来，该区先后争取资金2.3亿元硬化公路361.049公里，实施生命安全防护工程960余公里，改造危桥13座，常态化对急弯陡坡、临水临崖、平面交叉、视距不良、标志标线等安全隐患突出路段进行改造提升，不断提升群众的获得感、幸福感和安全感。

该区紧紧围绕“一线一景、路景交融、服务地区、带动周边”的思路，利用存量绿化基础，选取乡土树种，采用补绿增色、修复损坏路基路面等方式，有序推进国道G248核心路段5公里通泉至鸡头村、王家庄段的绿化提升及路域环境整治工程，切实提升道路安全通行效率和公路整体形象，积极打造与周边生态环境相协调的交通出行环境，形成交通运输发展与生态环境保护相互促进的良好局面。同时，该区路政大队联合公安交警、运管等执法力量常态化开展“超限超载治理”“打非治违”等行动。截至目前，共出动执法人员2500人次上路巡查，制止违法行为385次、集中整治34次、治理非法超限超载车辆295辆、清除路面堆积物834立方米，切实维护了安全、稳定的客运环境。

李国顺