11月22日，随着小雪节气的到来，申城气温骤降。走进全路七大动车组高级修检修基地之一、动车组配属量居全路前列的上海动车段，在高级修转向架车间，记者见到一派热火朝天、人机“共舞”的生产景象。在这里，动车组安全行驶的核心部件——转向架，经拆解、检修、组装、调试等几十道复杂工序，深度保养后活力满满地奔驰在广袤大地上。

在轴箱弹簧检修工位，只见一台3米高的轴箱弹簧智能分拣机器人正“舞动”2.5米长的机械臂将流水线上一组弹簧举至检测区，45秒内测定其是否符合要求，拣走不符合要求的，把符合要求的整齐码放在托盘上。“这组弹簧重48公斤，以前都是人工搬运。”动车转向架车间副主任杨伟杰告诉记者，“如今只需点点鼠标就行。工作强度小了，质量更可控了，安全也更有保障了！”

在构架组装工位，依托高级修生产执行系统（MES），作业指导书被分解为标准化作业工步嵌入系统，全流程作业数据被自动上传，作业人员必须按流程操作才能完成任务。“如果错打漏打、顺序不对，智能扭矩装配系统和视觉定位系统就会实时报警。”构架检修班组副工长沈雁荣一边进行螺栓紧固演示一边紧盯指示灯，“工步引导可以有效规避过扭、扭矩不到位等问题，这种人机联动模式也成为我们现场不出错的秘诀。”

在紧固件整备工位“老金整备点”，3条精致小巧的机械臂吸引了记者目光。其中一条机械臂快速起落，从上料机一整盘21个大小不一的螺栓中，按照电脑中提前设定的厂家、型号等要求，精准识别、准确抓取合格品放至传送带凹槽内、不良品放至出料口。接着，另两条机械臂从传送带上快速抓取合格的螺栓，仿佛做针线活般精细灵巧地在2秒内均匀涂胶。3条机械臂配合默契，一天可分拣螺栓6000个。“螺栓分拣看似不起眼，实则影响巨大。”“老金整备点”的品牌负责人金俊说道，“一个转向架上有一千多个不同型号螺栓，以前分散在13个工位进行分拣涂胶。引入分拣机器人后，我们不仅提升了分拣效率和打胶质量，还建立了专人专管机制，实行物料统一管理、精准配送。”

行走在宽敞明亮的转向架车间，一个个机器人各司其职，一条条机械臂精准灵活，一条条输送链有序运转；各工位按工序流程科学分布，传感器、摄像头星罗棋布，作业人员从开工到完工全程由系统指引；场地中央的智能交检大屏上，检测、报警等信息一目了然。

“今日系统登录人数103人，设备运行数量146……”在高级修检修控制中心，巨幅LED屏上高级修任务、进度等重要指标在跳动。车间任意工位的作业画面实时调取，实现“人机料法环测异”全要素、全过程数字化管理。“高级修生产涉及5个检修库、3个生产车间、生产人员2000人左右，怎么让这个庞大的组合体高效联动，是一大难题。”中心负责人汤歌介绍，得益于数智化，他们可以全面掌握生产状态、精准编排计划、快速预警预测，为管理决策提供科学辅助。

尽管检修任务量、车型逐年增加，但一大批信息化、数字化智能检修设备上岗，上海动车段高级修效率大幅提升。截至目前，该段今年完成高级修任务139.375组、同比增加43.2%，三级修长编、四级修短编修时全路排名第一。

人机携手“智”护平安11月22日，随着小雪节气的到来，申城气温骤降。走进全路七大动车组高级修检修基地之一、动车组配属量居全路前列的上海动车段，在高级修转向架车间，记者见到一派热火朝天、人机“共舞”的生产景象。在这里，动车组安全行驶的核心部件——转向架，经拆解、检修、组装、调试等几十道复杂工序，深度保养后活力满满地奔驰在广袤大地上。在轴箱弹簧检修工位，只见一台3米高的轴箱弹簧智能分拣机器人正“舞动”2.5米长的机械臂将流水线上一组弹簧举至检测区，45秒内测定其是否符合要求，拣走不符合要求的，把符合要求的整齐码放在托盘上。“这组弹簧重48公斤，以前都是人工搬运。”动车转向架车间副主任杨伟杰告诉记者，“如今只需点点鼠标就行。工作强度小了，质量更可控了，安全也更有保障了！”在构架组装工位，依托高级修生产执行系统（MES），作业指导书被分解为标准化作业工步嵌入系统，全流程作业数据被自动上传，作业人员必须按流程操作才能完成任务。“如果错打漏打、顺序不对，智能扭矩装配系统和视觉定位系统就会实时报警。”构架检修班组副工长沈雁荣一边进行螺栓紧固演示一边紧盯指示灯，“工步引导可以有效规避过扭、扭矩不到位等问题，这种人机联动模式也成为我们现场不出错的秘诀。”在紧固件整备工位“老金整备点”，3条精致小巧的机械臂吸引了记者目光。其中一条机械臂快速起落，从上料机一整盘21个大小不一的螺栓中，按照电脑中提前设定的厂家、型号等要求，精准识别、准确抓取合格品放至传送带凹槽内、不良品放至出料口。接着，另两条机械臂从传送带上快速抓取合格的螺栓，仿佛做针线活般精细灵巧地在2秒内均匀涂胶。3条机械臂配合默契，一天可分拣螺栓6000个。“螺栓分拣看似不起眼，实则影响巨大。”“老金整备点”的品牌负责人金俊说道，“一个转向架上有一千多个不同型号螺栓，以前分散在13个工位进行分拣涂胶。引入分拣机器人后，我们不仅提升了分拣效率和打胶质量，还建立了专人专管机制，实行物料统一管理、精准配送。”行走在宽敞明亮的转向架车间，一个个机器人各司其职，一条条机械臂精准灵活，一条条输送链有序运转；各工位按工序流程科学分布，传感器、摄像头星罗棋布，作业人员从开工到完工全程由系统指引；场地中央的智能交检大屏上，检测、报警等信息一目了然。“今日系统登录人数103人，设备运行数量146……”在高级修检修控制中心，巨幅LED屏上高级修任务、进度等重要指标在跳动。车间任意工位的作业画面实时调取，实现“人机料法环测异”全要素、全过程数字化管理。“高级修生产涉及5个检修库、3个生产车间、生产人员2000人左右，怎么让这个庞大的组合体高效联动，是一大难题。”中心负责人汤歌介绍，得益于数智化，他们可以全面掌握生产状态、精准编排计划、快速预警预测，为管理决策提供科学辅助。尽管检修任务量、车型逐年增加，但一大批信息化、数字化智能检修设备上岗，上海动车段高级修效率大幅提升。截至目前，该段今年完成高级修任务139.375组、同比增加43.2%，三级修长编、四级修短编修时全路排名第一。