一聊到5G，说啥的都有，什么“流量贵，一晚上烧掉一套房”“真假5G的区别”以及“5G基站辐射大”等等，哪怕你从来没主动关注过这些新闻，是不是总感觉在哪里听到过？

反观Wi-Fi，虽然每天都在用，却没啥人关注它迭代到第几代了。

为啥突然聊起这个呢？前段时间托尼在刷新闻的时候，猛地发现，Wi-Fi8的标准已经在拟定了。

而且这个新的Wi-Fi8标准要转性了，升级的时候不再卷参数，而是重体验。

这就有点奇怪了，要知道，Wi-Fi5到Wi-Fi7可是卯足了劲卷性能。

光看上面这张表你也能发现，每代Wi-Fi标准不光通信速率、频段和带宽“翻番”，支持的特性也逐步增加。

怎么到Wi-Fi7这里就开始踩刹车了？这当然是因为参数跟实际体验脱节了，而且情况有点离谱。

当初Wi-Fi7标准刚推出的时候，给人的感觉就是各种参数都能吊打上一代。

比如，满血的Wi-Fi7，它的理论峰值速度能到46Gbps，是Wi-Fi6最大通信速率（9.6Gbps）的4倍以上。

但其实厂商们没说实话。

实际情况是，他们标的这些参数，基本上跟领导画的饼差不多，咱们都吃不上。

因为Wi-Fi7对比Wi-Fi6的提速，主要是通过频段、信道宽度以及调制方式等方法实现的。

看起来有点复杂，但其实背后的实现原理说难也没那么难。

就拿Wi-Fi标准最重要的特性之一“频段”来说，它是数据自由通行的高速公路。

目前的Wi-Fi6仅支持2.4GHz和5GHz两个频段，相信大家平时经常连的也是这两个Wi-Fi网络。

在Wi-Fi7上，可以传输数据的高速公路直接多了一条，那就是6GHz频段（5925MHz~7125MHz）。

而且，这条新增的公路比以往的公路还要宽，所以Wi-Fi7的最大通道宽度，从Wi-Fi6的160MHz提升到了320MHz。

不仅如此，道路变宽就意味着能划分出更多的车道，同时通过的车辆变得更多，通行速率自然也就跟着上去了。

除了这种拉高上限的操作，Wi-Fi7还有别的手法来提升日常的传输速率。

有个负责信号传输的调制技术，叫做QAM（正交幅度调制），数值越大，相同时间内传输的数据就越多。

比如你的路由器在跟手机通讯时，Wi-Fi6协议可以通过无线信号确定1024个QAM区域，而到了Wi-Fi7，就升级到了4096个QAM区域。

估计能看得你密集恐惧症发作。

但好处就是有了更精细的坐标点位，理论上可以提升20%的传输速率，相应地网速就能变快。

这还没完，再加上Wi-Fi7还支持让网速“超级加倍”的MLO（多链路操作），允许多个频段或同一频段内的多个通道同时传输数据。

说人话就是，大家能平时看到的2.4GHz和5GHz两个频段的Wi-Fi，大多数情况你只能连接其中一个。

而MLO多链路操作，可以让你的手机等设备同时利用两个或多个频段的带宽，实现网速的叠加。

实际上，如果你的路由器和连接设备规格足够高的话，Wi-Fi7还可以开出5GHz频段中的“隐藏款”——5.2GHz和5.8GHz叠加（双频5GMLO），甚至是2.4GHz+5GHz+6GHz频段的网速叠加。

是不是看着挺美好？

但部分消费者在真正用上Wi-Fi7之后，发现有点不对劲了。

首先是我国工信部在2023年6月就把Wi-Fi7新增的6GHz频段中的6425~7125MHz频段资源，分配给了移动网络——5G和未来的6G。

至于6GHz剩下的500MHz（5925~6425MHz）频段，据悉仍有至少15颗卫星在用，目前也没有看到开放给Wi-Fi7的迹象。

而Wi-Fi7的6GHz频段范围，总共就5925~7125mhz，都被安排给别人了。

相当于是把最大的提升给ban掉了，游戏开局就少了个打野。Wi-Fi7用不了6GHz，刚才提到的320MHz带宽也就指望不上了。

行吧，要是Wi-Fi7其他体验能跟上，用户说不定也能自适应。

但偏偏现阶段的Wi-Fi7，另外两个新特性，QAM（正交幅度调制）和MLO（多链路操作），也都没支棱起来。

比方说，刚才提到的4096QAM，这么高阶的调制方案，受距离等因素的干扰比较明显。

托尼看到网上有些用户帮大家试过了，几乎要贴着路由器才能达到可用的速率，日常基本没啥用。

另外就是能将网速翻倍的MLO技术，这部分就更离谱了。

现阶段要是在Wi-Fi7路由器上打开MLO功能，非但不能给网络加速，甚至可能会造成断流和断网。

不仅托尼自己在用Wi-Fi7路由器的时候遇到过，相关的情况网上一搜也一大把。

之前我在逛展的时候遇到了某芯片厂的研发工程师，问了下他为什么MLO功能会出现“开倒车”的现象。

他跟我说其实最根本的原因是，第一批Wi-Fi7路由器和手机推出的时候，Wi-Fi7的标准还没有彻底锁定，这导致各家芯片厂商在落实MLO功能的时候，实现的方法产生了一定出入。

就比方说，高通可能在芯片里定义的是，发现了支持MLO的路由器之后，要跟它说“hello”完成协议握手；而联发科则在芯片里定义的是，跟支持MLO的路由器说“howareyou”完成协议握手。

这时候，假如手机用的是高通的芯片，路由器用的是联发科的芯片，那么他俩就读不懂对方的握手信号，然后路由器就傻了，手机就没网了。

所以目前，比较负责任的路由器生产厂家是这么做的：开发组会把市面上主流的手机都买回来，逐个测试，看MLO的实现（握手）方式是哪种，再去路由器固件里做适配。

听着好像挺离谱，但很不幸。是真的。

听完工程师跟我吐槽之后，我也回家搜了下，事实上直到2024年的1月份，Wi-Fi联盟才冻结了Wi-Fi7技术标准的主体部分，而最早的Wi-Fi7设备，早在2023年就上市了。

Wi-Fi联盟慢的这一步，就导致早期的MLO功能体验着实很灾难——骁龙8Gen3和天玑9300这批手机全躺枪了。

还好，现在厂商们后知后觉，准备攒一套新的Wi-Fi8出来，收拾一下Wi-Fi7早期的烂摊子，顺便再提升一下稳定性方面的体验。

目前能查到的资料不多，根据联发科11月公开的一份白皮书：

Wi-Fi8虽然在最大速率、使用的频段（2.4、5和6GHz）、调制方式（4096QAM）以及最大信道带宽（320MHz），等方面与Wi-Fi7相似。

但是，针对大型会场、场馆等Wi-Fi设备密集的区域，Wi-Fi8会引入“协调空间复用”（Co-SR）技术。

这项技术其实不新鲜，最早在Wi-Fi6中就引入了，也就是BSS染色技术。

简单来说，按照传统Wi-Fi的“发言”原则，只要检测到同频道有其他信号在传递信息，就会保持静默，等待其他同频道的信号完成通信。

区域内Wi-Fi设备一多，时不时就有机器打岔，等待的时间也就多了。

BSS染色技术会通过特定的标记，让设备判断这个信号会不会影响通信。如果Wi-Fi6设备读取到“不影响”的标记，那么即使其他信号在“发言”，它也不会傻等，而是直接开始通信，也就提高了连接速度和稳定性。

Wi-Fi8旧事重提，明显是有说法的。Wi-Fi8的Co-SR是这项技术的“成熟”，能进一步协调多设备的功率控制。

根据联发科披露的数据，它能将数据传输的吞吐量提高15%至25%，实现更高的数据传输速率和更低的延迟。

与此类似的，Wi-Fi8还有个“炒冷饭”的升级。那就是最早在Wi-Fi5中引入，能将信号“聚焦”的波束成形技术。

Wi-Fi8给它又优化了一下，称为协调波束成形（Co-BF），吞吐量（性能）提升20%至50%。

你可以把波束成形技术想象成调节角度的反光罩，用它来控制信号，朝特定的方向聚焦，这样设备在接收信号的时候就可以更精确。

不仅如此，Wi-Fi8还计划通过名为“动态子信道操作”的技术。根据设备的需求和能力去分配带宽，相当于早高峰时，让小车走辅路，大车走主路，带宽使用更高效。

而且根据联发科的资料，Wi-Fi8还会生成一张能让信号传输速率划分更精准的调变编码方案（MCS）表，这可以让设备在信号不好的时候，依旧能保持较高的网速。

根据联发科的数据，预计可以将传输速率提高5%到30%。

不难看出，Wi-Fi8的基调基本已经明朗了，不仅信号更稳定，在频段的利用上也更加智能。

也就是给参数提升激进的Wi-Fi7打补丁，收拾早期的烂摊子。

而托尼如此期待Wi-Fi8的原因，除了“填坑”属性的特性之外，是看到了联发科其实并不是拥有Wi-Fi专利最多的机构，排他前面的很多老大哥，像华为高通，还没发力呢。

考虑到下一代Wi-Fi最终确立的特性往往跟商讨阶段相比不会有太多变化，所以剩下的各家介入，应该也只会让标准更完善。

就是苦了咱们普通消费者，只能等价格实惠一些的Wi-Fi7，或者继续用Wi-Fi6，到时再一步到位换Wi-Fi8，属于是延迟满足了。

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