他们分别来自中国石油产运销产业链上的三家企业；他们常年辗转奔波在平均海拔3500米的青藏油气保供线上；他们相识并携手，都是“感动石油人物”；他们共同的愿望是让藏区百姓过上暖暖的生活——

关顺伟（左）入藏10多年来足迹遍及拉萨、那曲、山南、林芝等地，用实际行动助力“气化西藏”工程。

颜世秀（中）14年带着家人守在西大滩加油站，尽心为过往车辆加油，给有困难的人提供帮助。

郑有录（右）每年有300多天奔波在青藏线上，12年间行驶138万公里。

昆仑物流青海分公司配送车队从玉珠峰脚下驶过。

12月8日，记者来到家住拉萨的索朗央白家采访，刚进房门，就有一股暖意袭来。她午睡的儿子贡尕尼玛鼻尖上冒出一层细细的汗珠。“自从家里用上了烧天然气的壁挂炉，冬天好过多了。”索朗央白说，“从烧牛粪到烧煤再到用上天然气，家里越来越干净、越来越暖和。这在以前根本不敢想。”

这份温暖来自1100多公里外的格尔木。此时，天然气销售青海公司所属的格尔木液化天然气（LNG）工厂正满负荷运行，每1个多小时就有1辆LNG配送车驶出工厂奔向拉萨。

“目前，我们日均加工LNG近42万立方米，每天至少要装配14辆车，以保障西藏地区天然气的平稳供应。”天然气销售青海公司市场开发项目部高级经理关顺伟对记者说，“冬天，我最担心的是路况。我得跟着LNG配送车走一趟青藏线，研判一下运力情况。”

为此，关顺伟专门给昆仑物流青海分公司格尔木LNG配送中心的司机郑有录打了一个电话，相约12月6日一起去拉萨。

“我和老郑是因为配送LNG去拉萨认识的，一晃已是13年了。这次走G109国道，我们还能去看看老颜。他在青藏线上已经守了14年了。”放下电话，关顺伟说。

关顺伟所说的老颜，是青海销售公司西大滩加油站的站经理颜世秀。14年前，老颜带着一家子来到青藏公路在青海省的最后一座加油站——西大滩加油站。长期往返于青藏线的关顺伟和郑有录，都把这里当成了过路的家。3个人因此结下了深厚的友谊。他们先后被评为“感动石油人物”，被大家誉为天路“三剑客”。14年来，西大滩加油站每天销售的油品中，90%以上加给了运输进藏物资的大货车，为西藏各地生产生活平稳提供了重要保障。

12月6日恰好是老颜52岁生日。关顺伟专门带着蛋糕来到加油站，老颜拿出了准备过年的肉和菜。“我们3个人感情很好，但能同时在一起的次数不多。”老颜告诉记者，随着青海销售不冻泉和沱沱河加油站的投运，郑有录在这里停车的次数相应减少了。更多的时候老颜会站在路边向飞驰而过的郑有录招招手，老郑也会鸣笛回应。

蛋糕和4个菜摆上茶几，老颜热情地招呼着两位老友：“路上不好走，赶紧吃，趁着天还亮多走一些。”伴随着生日的祝福，老颜捧过蛋糕动情地说：“谢谢大家！再过2年我就退休了，这个生日很难忘！”仅仅20分钟，为老颜过完生日的郑有录和关顺伟又继续奔向拉萨。

看着在后视镜中越来越小的老颜，郑有录感慨地说：“我们的愿望就是让大家都过上暖暖的生活。”从格尔木往返拉萨的近2300公里的青藏运输线，平均海拔3500米。他们要翻越海拔4768米的昆仑山口、5231米的唐古拉山口，还要穿越可可西里无人区，每6天往返一次。极寒缺氧和复杂路况给运输带来很大的影响。“路难走、环境差，我们都能克服，最大的压力是怕影响送气。”郑有录说。

自2011年以来，天然气销售青海公司与昆仑物流公司配合，已累计为西藏运送4.67亿立方米的LNG，为17万户家庭送去温暖。