冬日，云南省玉溪市通海县阡陌纵横的田野里一派生机盎然。绿油油的莴笋、白菜、花椰菜……长势喜人。菜农撸高袖子，采摘已经成熟的蔬菜。用不了多久，这些来自云南中部小城的新鲜蔬菜将“乘坐”中老铁路澜湄快线，被送往泰国、马来西亚等地，端上消费者的餐桌。

通海县是云南省最大的蔬菜生产基地，其蔬菜种植已有2000多年历史，主要以大白菜、甘蓝、芹菜、花椰菜、萝卜等为主。受益于得天独厚的气候条件，一年可以种植4至5茬。近年来，通海县结合杞麓湖保护和市场发展的需要，完善高效节水、水肥一体等基础设施配套，蔬菜产业正朝着组织化、规模化、标准化、设施化、数字化、品牌化等方向不断迈进。

“2023年全县种植蔬菜面积28.68万亩，产量115.46万吨。其中，约30%出口到东南亚及中东等地区，占云南省农产品出口三分之一以上。”通海县副县长王华明说。

在通海县杨广智慧农业小镇万合进出口有限公司冷库，采摘后的蔬菜经过预冷、分拣、称重、包装……被装上了印有“中国铁路”字样的冷链集装箱。

“我们目前外销的蔬菜有西兰花、西红柿、白菜、甜荚豆等十多个品种。每天的发货量有100吨左右。”万合进出口有限公司总经理张胥胥介绍，随着中老铁路国际货物列车的开行，中老铁路出口冷链国际运输迈入常态化阶段，蔬菜运输方式大部分已经从公路运输转为铁路运输。如今，公司正不断拓展国外市场，增加出口品种和销量，进一步带动当地群众增收致富。

据了解，目前在通海县从事蔬菜进出口贸易的企业有37户，每年县外到通海加工集散的蔬菜达80万吨。王华明表示，下一步，通海将持续充分发挥区位、资源、产业基础优势，借助中老铁路的重大机遇，持续推进通海高原特色现代农业高质量发展。

来源人民网-云南频道