一端连着东海，一端连着“气墩墩”——LNG（液化天然气）储罐。连日来，新奥舟山LNG接收站码头作业繁忙有序，为冬季民生用气添“底气”。
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作为国家能源局核准的第一个民营企业投资的大型LNG接收站项目，新奥舟山LNG接收站项目是国家重点互联互通工程之一，该项目一、二期分别于2018年8月、2021年6月建成投用。眼下，三期项目总体进度约完成70%，800多名建设者全力以赴，待明年9月投产后，这里也将成为浙江省首个超千万吨能力的接收站。
“整个项目统一规划、分期建设。你能想到脚下的土地，原来是大海吗？”新奥舟山液化天然气有限公司工程项目部主任刘建锋感慨道。2014年，他跟随团队来到舟山，10年间见证沧海变成了发展绿色能源的“风水宝地”。“一、二期建了4座16万立方米储罐，三期新建4座22万立方米储罐。按照罐容来算，三期的体量是一、二期总和的1.4倍。”他介绍，三期项目是浙江省能源“绿保稳”工程重点建设项目之一，并被列入省扩大有效投资“千项万亿”工程。记者随刘建锋走向三期工地高处，只见8座储罐向海而立，新建的4座比老伙伴们长高、长胖不少。他介绍，三期4个储罐均直径93米、高47米，底部面积约1个标准足球场大小，可以轻松装下C919大飞机。
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除了扩容，新一代储罐更讲究“黑科技”。走进三期6#储罐内部，记者看到已完成混凝土穹顶浇筑，工人们正在安装内罐壁板，电焊声不绝于耳。“LNG储罐设计温度为-168℃，可以把它看成一个保冷桶。为了使其具有良好的保冷性能，在储罐的吊顶、罐壁和罐底分别设置了不同的保冷材料。”手指内罐壁板，刘建锋介绍，在技术提升方面，三期项目还构建起“冷能发电+光伏”等多能源互补体系，包括冷能双环发电系统，进一步降低用能成本，打造绿色低碳示范接收站。
安全高效储气只是接收站的基本操作，如何灵活调气？目前，新奥舟山的LNG采购来自全球的油气贸易商，气态天然气已接入国家管网进到下游城市；液态天然气通过槽车及滚装船运输到天然气管道未通的地区，辐射江苏、江西等地。
“我们有3个液化天然气运输码头，下一步计划在原码头增加返装大船的功能，并实现江海联运、保税转运等多元业务。”刘建锋介绍，今年1至9月，企业LNG接卸量、气液态外输量均同比增长40%以上。据测算，三期投产后，新奥舟山LNG接收站液化天然气年处理能力将从原来的500万吨增至1000万吨，助力舟山打造油气全产业链、LNG登陆中心。
