在无人驾驶出租车Robotaxi行业占据领先地位的大湾区，将在2025年迎来首批量产Robotaxi，无人驾驶出租车的商业化也将进入全新阶段。

“与广汽埃安合作是小马智行持续发力Robotaxi大规模量产商业化战略的重要布局。埃安作为全球新能源汽车头部企业，在智能驾驶领域有着丰厚的技术储备和前瞻布局。‘实现未来交通方式的彻底变革’是小马智行坚定的初心，我们希望双方共同携手打造的未来出行产品，给用户带来安全、舒适和便利的出行体验。”近日，在小马智行与广汽埃安的战略合作签约仪式上，小马智行联合创始人兼CEO彭军这样表示。

此次签约仪式是为双方的Robotaxi战略合作而举办，在广汽集团番禺总部举行。在广州市政府副秘书长马曙、广州市工信局总经济师陈键华、广汽集团总经理冯兴亚、广汽集团副总经理郁俊、小马智行联合创始人兼CEO彭军、小马智行CFO王皓俊的见证下，小马智行联合创始人兼CTO楼天城与广汽埃安副总经理张雄代表双方签约。

签约过后，双方将进一步合作打造具备商业运营竞争力的Robotaxi规模化量产车型，共同推动全无人Robotaxi量产商业化落地。

推动千台量级Robotaxi明年落地

根据协议，合作双方将基于埃安全球车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，共同研发全冗余前装量产Robotaxi车辆平台。

据悉，两家公司目前已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型生产、底盘冗余安全设计等方面，开启技术攻坚战，计划推出至少千台量级规模的埃安Robotaxi车型，首批将在2025年完成并率先在大湾区落地，未来将覆盖更多区域和国家。

在L4级无人驾驶技术上，小马智行积累了丰厚的经验，在Robotaxi产品运营方面也显示了出色的能力。今年以来，该公司不断加强与丰田、广汽和北汽等车企的合作，合作内容涵盖车型正向研发、产线建设、道路测试、公告认证等多个关键领域。

与此同时，小马智行正推动数千台级以上规模的Robotaxi车辆平台的生产与运营，旨在达到千台规模时实现Robotaxi单车运营毛利转正。根据其官方数据，2024年上半年每辆全无人Robotaxi日均订单量已超15单，成为Robotaxi运营的关键里程碑。

广汽埃安则拥有全球唯一的新能源汽车全球灯塔工厂智造技术，以及EV+ICV全栈自研实力。目前，该公司通过埃安霸王龙、埃安RT迅猛龙，已实现L2++级激光雷达高阶智驾的进一步普及，过去3个月体验人数已超过12万人次。

因此，双方的强强联合对于加速智能化出行模式的普及、引领行业变革、共同推进大湾区城际间连片自动驾驶示范运营区域发展有着显著作用。

强强联合打造自动驾驶生态

在签约仪式上，广汽集团总经理冯兴亚表示：“在汽车‘新四化’浪潮下，埃安品牌致力于打造‘先进、新潮、高品质’的智能新能源汽车产品，引领科技创新之路。Robotaxi融合了智能汽车与智慧出行的全新模式，为汽车智能化提供了广阔的应用场景，我们非常开心能够和小马智行携手，共同探索全新的Robotaxi市场，一起推动智能网联新能源汽车全面转型，开启全新智慧出行体验。”

其实，小马智行与广汽集团的合作可以追溯到2018年，彼时双方在自动驾驶车辆和技术、资本领域方面的合作已对自动驾驶生态起到过推动作用。

2019年，小马智行与广汽埃安共同打造了搭载小马智行第三代自动驾驶系统的AIONLXL4级Robotaxi车型，并开展公开道路测试。

2022年，配备小马智行第六代自动驾驶系统的AIONLXL4级Robotaxi车辆平台，顺利入选广州市智能网联汽车第二批车型目录，并面向公众提供自动驾驶出行服务。

2024年10月，广汽资本投资小马智行2700万美元（约合人民币1.91亿元），共同推动Robotaxi商业化运营。

值得一提的是，此次合作的广汽埃安车型是全球车型，因此也将对自动驾驶技术的出海起到推动作用。

行业数据显示，全球Robotaxi服务有望在2026年左右实现商业化，中国预计将成为全球最大的Robotaxi服务市场，市场规模预计在2025年达到2亿美元，2030年达到390亿美元，占据全球Robotaxi服务市场份额的半数以上。因此，此次小马智行与广汽埃安的合作，对于中国乃至全球Robotaxi行业的发展都有着重要意义。

采写：南都·湾财社记者胡雯雯