最近一段时间，不断有车评人或者是媒体发出这样的感慨，属于日系品牌的好日子已经到头了，起初对于这样的说法我是表示不信的，固然近期有一些销售颓势，但可能也并没有那么快衰落，日系品牌还是有着自己的优势。直到近日，在工信部368批新车公示中出现了全新一代东风本田英仕派车型的申报信息，独特的造型的设计让我一时竟找不到语言来形容，让此前自己的观点产生了动摇，可能这就是日系品牌自己选择的未来吧。
从申报图中可以看出，在前脸部分新车采用了与全新一代雅阁车型基本相似的设计风格，其中大灯组基本保持一致，但上格栅换装了近似于六边形的扁平纵向黑色直瀑式条幅样式，前保险杠部分梯形下格栅尺寸进一步大，而左右两侧则有着小巧的雾灯区进气道设计，各项元素综合在一起，创造了非常怪异的视觉效果，就像是一个五官都很小的人脸，鼻子眼睛嘴巴都相距甚远，各自独立。虽然审美这个东西永远是千人一面，但相信也不会有多少消费者将该车设计体现出的效果与帅气两个字相连，但愿这只是申报图劣化所致，实车会好看一些。
在车身侧面，新车当然与全新一代雅阁一致，相比于上一代车型车身尺寸有着明显提升的情况下，车尾的线条更加突出，腰线更加平直，更接近于传统三厢轿车，少了一丝十代雅阁的溜背风格，多了一丝大气感。而大尺寸的黑色轮毂等元素还是保持了运动的基因。在车尾部分，新车的味道似乎是在延续思域的设计风格，但造型更加扁平，视觉效果更加简单，粗壮的红色灯带包裹着灰色的转向动组，没有了雅阁贯穿式的结构，颜值还有着一定的下滑，后保险杠部分更是全系隐藏了裸露的排气系统，这对于本田来讲也是一次壮举，取而代之的是尺寸很小的扩散器装饰，运动感其实完全谈不上，似乎也没有多少精致的感觉，还不如加入一些镀铬条，至少层次感更为丰富一些。
在车身尺寸方面，新车三围达到4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，与全新雅阁相当的接近，有着全面的提升，已经接近了中大型轿车的三围，只是轴距略短一些。在动力方面新车一口气申报了四款车型，但全部搭载了1.5发动机，最大功率192马力，与之匹配的应该是CVT变速箱，较老款车型没有显著的提升。那么问题来了，新车在外观方面相比于现款车型是进步还是退步有目共睹，动力系统也没有明显的提升，在时下的竞争中占不到优势，尺寸全面增大，但本身英仕派车型在内部空间方面也不存在问题，而例如底盘高级感，NVH等方面也绝对必用非本田的强项。该车在2023年推出，卖20来万，竞争力到底在哪里，我们只能拭目以待。
