在城市高质量发展的战略布局下，石家庄公交集团秉承“乘客为本、随需应变，优化布局、便捷换乘，站点合理、减少空驶，公众参与、决策透明”的工作思路，稳步推进鹿泉区域的公共交通服务优化工作。为确保线网布局能够紧密围绕市民出行需求，特聘请专业交通规划机构，深度挖掘客流数据，积极倾听市民建议，精准剖析线路重叠系数，联动多部门，开展研讨论证。

首批线路于2024年12月15日优化、调整，其中包括309路、335路、333路、336路、339路、806路、810路、811路、812路。

优化309路、335路

309路优化方案

为方便福康小区、厚德雅园等社区居民的出行，结合客流调查数据及市民建议，优化309路运行福泽街、福中路，增强公共交通服务的覆盖范围。

1.起止点：动物园-黄壁庄。

2.调前路径：向阳大街、新康路、海山大街、玉石东路、石柏北大街、234国道、京获路。

3.调后路径：向阳大街、新康路、海山大街、玉石东路、福泽街、祥福路、石柏北大街、234国道、京获路。

4.站位设置：动物园、观景大街东口、鹿泉汽车站、文化大楼、鹿泉宾馆、实验小学、银山花园、鹿泉中医院、新康路东口、福康小区、海山华府、大毕村、双庙、曲寨、南故城、山前村、北故城、庄头、东华铁路学校、同阁、南胡庄、北胡庄、南白沙、张堡、北白沙、沿村、黄壁庄镇政府、田村、黄壁庄。

5.运营参数：首末车6：00-18：00，平均发车间隔30分钟。

335路优化方案

结合目前龙泉古镇公交停车场现状和市民意见建议，将335路始发站调整至动物园运行。

1.起止点：始发站由龙泉古镇调整为动物园，终点站省二院不变。

2.调前路径：山前大道、槐安路、西二环、裕华路、维明大街、自强路、中华大街、新华路、北荣街、和平路。

3.调后路径：山前大道、槐安路、西二环、裕华路、维明大街、自强路、中华大街、和平路。

4.站位设置：动物园、杜家庄、下聂庄、大李庄、奥克兰风情小镇、九里晴川、龙泉古镇、新庄新村、省二院鹿泉院区、大王庙东、省建研院、陆院南门、上庄槐安路口、科瀛·智创谷、台头北口、桥西汽车园、省公安厅、时光槐安路口、君晓家园、西二环裕华路口、益友百货、西清公园、民心广场、省三院、中华自强路口、新百广场北、金亿城、宁安路小学、省二院。

5.运营参数：首末车：6：30-20：30，平均发车间隔20-30分钟。

开通试运营806路、810路、811路、812路

开通试运营806路方案

为方便壹品观湖区域居民前往植物园换乘公交干线出行，结合336路的暂停运营，同步开通微循环接驳线路，满足壹品观湖等社区居民高峰时间段出行需求，切实解决市民“最后一公里”出行难题。

1.起止点：植物园-壹品观湖。

2.运营路径：古运河路、霍寨村路、植物园街。

3.站位设置：壹品观湖、霍寨西、霍寨东、霍寨、城东桥、徐家庄、植物园。

4.运营参数：运营时间上午7：00-8：30、下午17：00-18：30。平均发车间隔15分钟。

5.票价：单程票价1元，各类证卡有效。

开通试运营810路方案

为解决鹿泉区西北部区域的西邱陵、东鲍庄等多个村庄居民的出行问题，结合市民出行规律和特点，开通由宜安至西邱陵的接驳试运行线路。

1.起止点：宜安-西邱陵。

2.运营路径：338国道。

3.站位设置：宜安、马山、南鲍庄、西鲍庄、北鲍庄、孟岭、西邱陵。

4.运营参数：采用定时定点模式发车，发车时间为6：00、8：30、14：30、17：30。

5.票价：单程票价1元，各类证卡有效。

开通试运营811路方案

为方便田村、上黄壁、下黄壁等村庄居民的出行，结合周边村庄道路情况及市民意见建议，开通由黄壁庄至下黄壁的811路接驳线路。

1.起止点：黄壁庄-下黄壁。

2.运营路径：幸福街、维明路、长通路。

3.站位设置：黄壁庄、上黄壁、下黄壁。

4.运营参数：采用定时定点模式发车，发车时间为6：50、10：00、16：30。

5.票价：单程票价1元，各类证卡有效。

开通试运营812路方案

结合红旗大街、新石南路、新石中路周边社区及各大院校分布情况，为方便沿线学校师生及市民前往北国未来城购物、游玩，开通由北国未来城至交通学院的812路微循环线路。

1.起止点：北国未来城-交通学院。

2.运营路径：中华大街、新石南路、红旗大街、新石中路、石铜路、友谊大街、新石中路返回。

3.站位设置：北国未来城、公交驾校、新石小区、维明新石南路口、西三教新村、税务学校、汇华学院、祥隆泰、四建小区、交通学院。

4.运营参数：首末车时间8：30-22：00，平均发车间隔20分钟。

5.票价：单程票价1元，各类证卡有效。

暂停333路、336路、339路

暂停333路结合客流数据分析，333路日均客流不足10人次。由于客流量低，加之受路网布局的限制，同时周边市民可通过康庄公交场站76路前往和平路等主要交通干道，满足换乘出行的需求，故暂停333路。

暂停336路结合客流数据分析，336路日均客流不足8人次。由于客流量低，为提高车辆利用率，线路采取暂停运营，同步开通806路代替其线路功能。

暂停339路结合客流数据分析，339路日均客流不足55人次，客流走向主要为南二环石铜路口至西三教区域。结合站点客流分析，339路与319路不同走向除海龙湾日均有5人乘车外，其他站点日均乘车人次仅在1人左右，随着海龙湾区域93路的开通，已基本满足周边市民出行需求，故暂停339路。（记者赵晓华）