湖南日报消息，至12月15日，长沙机场今年旅客吞吐量突破3000万人次，是继2016年旅客吞吐量突破2000万人次后实现的又一次千万级跨越。
2024年，长沙机场已通达伦敦、内罗毕、新加坡等130个国内外城市，其中国内城市107个，国际及地区23个，每周出入境航班达125架次，通达亚、非、欧、美洲16个国家及地区，中部地区国际航空枢纽的地位凸显。
截至目前，长沙黄花国际机场2024年已运输起降航班20.8万架次，货邮吞吐量18.9万吨，同比分别增长8.1%、12.5%。根据预测，长沙机场年旅客量将超过3120万人次。
解读：颇为巧合的是，就在此前一天，武汉天河机场也正式迎来今年第3000万名旅客，标志着天河机场成为中部地区首个年旅客吞吐量突破3000万人次的机场，实现历史性突破。武汉媒体更迫不及待喊出“中国航空第十城”的宣言。
放眼中部地区，武汉、长沙及郑州的航空枢纽之争一直颇为激烈。尤其在客运方面，武汉与长沙咬得很紧，相继于2009年、2016年携手突破年旅客吞吐量1000万人次、2000万人次大关，这次又几乎“前后脚”突破3000万人次。
2023年，武汉天河机场年旅客吞吐量为2586万人次，排名全国第15位，在中部地区落后于长沙黄花机场的2724万人次，仅以51万人次的微弱优势领先郑州新郑机场。
而放在更大视角来看，武汉、长沙与南京的“航空第十城”之争也是一大看点。2023年，南京禄口机场旅客吞吐量2734万人次，与长沙的差距不到10万人次，与武汉的差距则在150万人次左右。
眼下，三座城市都在谋划进一步提升枢纽能级。
明年初，武汉天河机场第三跑道就将正式投入使用。届时武汉将成为国内继北京、上海、广州、重庆、成都之后，第6个拥有三条跑道机场的城市，天河机场可满足年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量80万吨的目标。
与此同时，长沙机场T3航站楼建设也如火如荼，预计2026年6月竣工验收。根据测算，长沙机场改扩建工程规划设计年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨。
南京则在近日提出要打造全球50强的航空枢纽，谋划“一城两场、双枢纽运行”新格局，强化南京禄口机场全球链接、洲际直达能力，打造面向亚太、联通全球的国际门户枢纽机场。
#动向
国常会研究推进足球振兴发展相关工作
新华社消息，12月16日，国务院常务会议研究推进足球振兴发展相关工作，指出振兴足球是建设体育强国的重点工作，要加大力度落实各项政策举措，推动足球工作不断迈上新台阶。
文旅部公布12条冰雪旅游精品线路
12月16日，文旅部办公厅发布通知，确定“冬奥之城·冰雪长城”“晋美冰雪·古建瑰宝”“相约北疆·乐享雪原”“欢乐冰雪·冬韵辽宁”“梦幻冰雪·‘吉’致世界”“大美龙江·运动冰雪”“冬游中原·老家河南”“知音湖北·南国冰雪”“巴渝雪韵·梦幻之旅”“蜀山冰雪·安逸四川”“冬韵陕西·雪泉共舞”“大美新疆·北疆雪谷”等12条线路为2024—2025全国冰雪旅游精品线路。
7部门发文实施零售业创新提升工程
新华社消息，商务部等7部门近日联合印发的《零售业创新提升工程实施方案》16日对外发布，部署五个方面的工作任务。一是推动场景化改造，鼓励融合性商业，创新时尚型商业，倡导策展型商业，培育主题式商业，完善社区型商业。二是推动品质化供给，以消费者为中心，诚信经营、品质当先、服务至上，优化商品和服务体验。三是推动数字化赋能，推动实体零售与数字经济深度融合，形成新质生产力，提升效率，让消费更便捷。四是推动多元化创新，鼓励业态融合，“大而强”“小而美”“专而精”与“一店多能”模式百花齐放。五是推动供应链提升，鼓励强化协同，优化流通渠道，高效衔接供销，促进降本增效。
北京3条（段）地铁新线开通试运营
人民日报消息，12月15日，北京地铁3号线一期(东四十条—东坝北)、12号线(四季青桥—东坝北)、昌平线南延一期剩余段(西土城—蓟门桥站及朱房北站)3条(段)城市轨道交通新线开通试运营。北京新增城市轨道交通运营里程约43公里，运营总里程达到879公里，车站达522座，其中换乘站98座。
西安比亚迪年产量首破百万
西安高新区管委会消息，截至12月13日，比亚迪西安工业园已完成年产百万辆目标，全年产量首破百万。位于西安高新区的比亚迪西安汽车工厂是比亚迪在全国最大的单一汽车工厂。目前，比亚迪西安工厂有四条总装线在同时生产，每天产量达到4000到4400辆。
平阴县低空经济特许经营权出让项目中止招标
澎湃新闻消息，济南公共资源交易中心12月13日发布“平阴县发展和改革局平阴县低空经济特许经营权出让项目中标更正公告”称，11月4日发布的《平阴县低空经济特许经营权出让项目招标公告》（标书号：SDJRY-FW-2024-025），因实施事项和招标公告等问题，经招标单位平阴县发展和改革局与中标单位金宇通航公司协商一致，中止该招标事项。
#声音
如何更好支持经济大省发挥挑大梁作用？
新华社消息，12月11日至12日召开的中央经济工作会议备受各界关注。对于如何更好支持经济大省发挥挑大梁作用，中央财办有关负责同志在接受媒体采访时表示，目前，经济大省挑大梁作用发挥总体是好的，但也面临一些困难挑战。有关方面正在研究相关政策。
初步考虑，在资金支持上，可加大超长期特别国债、地方政府专项债的支持力度，扩大专项债使用范围，在项目申报、资金分配等方面给予更多自主权。在要素保障上，可在土地、能源、环境、数据等要素配置方面加大支持，对用地、用能、用海等指标给予倾斜，国家重大项目实施指标单列。在改革开放上，可支持经济大省积极探索开展首创性、集成式改革，赋予更多先行先试权；支持经济大省推出一批引领性开放举措，加快制度型开放步伐，支持对外开放平台建设。在科技创新上，可在经济大省优先布局国家战略科技力量和重大科学装置，推动科技创新和产业创新深度融合，加快培育发展新质生产力。
支持经济大省发挥挑大梁作用的同时，也要鼓励其他省份各展所长、奋勇争先，发挥比较优势。在此基础上，各省区市强化合作、统筹联动，共同为全国经济持续回升向好发挥作用。
#数读
我国核电在运在建规模升至世界第一
新华社消息，国家能源局最新统计数据显示，目前我国核电在运在建规模升至世界第一。
这是国家能源局党组书记、局长王宏志在15日举行的2025年全国能源工作会议上介绍的。
他说，2024年江苏徐圩等5个项目的11台机组获得核准，全国在运和核准在建核电机组102台、装机1.13亿千瓦，我国成为世界第一核电大国。2025年我国将核准开工一批条件成熟的沿海核电项目，稳步推进在建核电工程建设，建成“国和一号”示范工程等机组。到2025年底，在运核电装机将达到6500万千瓦。
