外观方面,传祺gm82020领航款在设计上与现款gm8保持一致,采用的是家族凌云翼式设计语言,前脸大面积的镀铬装饰显得十分的霸气、大气,前格栅则采用的是多条幅银色镀铬饰条搭配,看上去十分的动感时尚,而且在前大灯组的设计上也是采用了全led矩阵大灯,整体上看非常的霸气时尚。
在内饰的设计方面上，2020款传祺gm8领航版仍旧延续了旧款车型的设计风格，中控台布局十分的简洁，采用了大量的软性材质进行包裹，并且有着极其奢华的质感，嵌入式的中控大屏、液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘，营造出一种十分浓郁的科技氛围。除此之外，新车还配了智慧传祺t-box车联网系统，用户可通过手机端实现远程监测、远程控制，并可查询车辆状态、预约维修保养、远程诊断、紧急救援等。
传祺M8的车长5212mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3070mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，传祺M8的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。传祺M8宗师系列2.0T超级混动版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，传祺M8的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
传祺M8宗师系列2.0T超级混动版7座采用2.0发动机，最大马力190，峰值扭矩达到330，匹配混合动力专用(DHT)变速箱。2.0发动机搭配在传祺M8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在10位。
传祺M8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解传祺M8，您可以去易车传祺M8论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
