ModelY长续航全轮驱动版的车主近日预估了其未来10年内的总拥有成本。根据每年驾驶10,000英里（约1.6万公里）计算，博主发现，ModelY10年或16万公里的总拥有成本仅约59,276美元（约合人民币43万），约合每公里2.72人民币。与同级别的丰田RAV4相比，ModelY的十年总用车成本降低了30%，是宝马X5的三分之一左右。
特斯拉在补能方面具有显著优势。博主计算得出，ModelY十年的补能总成本为3000美元（约合2.18万人民币），而燃油车的油耗会随着发动机老化不断上升，因此补能费用是逐年上升的。与宝马X5相比，仅补能部分，宝马X5的花销就高达16850美元（约合12.24万人民币），约是特斯拉ModelY的5.6倍。
此外，在日常维护方面，博主指出特斯拉ModelY表现出色。由于电动车无需频繁保养，ModelY的基本维护如雨刮器和空调滤芯的更换成本每年约200美元（约合人民币1453元）。而且轮胎更换和刹车油维护成本也低于市场平均水平，长期使用总成本显著低于丰田RAV4和宝马X5等车型。
综上所述，在使用成本全面优势下，特斯拉ModelY成为博主10年用车的更优选择。
