加快推进通州马驹桥等存量物流基地转型升级

北京日报客户端 2024-12-18 14:32:03

本报讯(记者曲经纬)为经济发展“舒活筋骨”,《北京市有效降低全社会物流成本实施方案》印发,圈出着力点,围绕5个重点领域提出16方面举措。其中提出,加快构建三级物流体系。推进顺义空港、通州马驹桥、大兴京南、平谷马坊物流基地和新发地农产品批发市场等转型升级,加快房山窦店物流基地、北京鲜活农产品流通中心(二期)等高水平建设。梳理五、六环路沿线闲置土地和厂房资源,因地制宜建设物流服务设施。

实施方案找准突破口,在提高货物运输能力、完善物流基础设施网络、改进城市配送服务、强化企业服务和管理、促进创新驱动发展五大领域发力。到2027年,现代物流基础设施网络体系初步建成,物流数智化、绿色化、标准化进程明显加快,安全高效、竞争有序的物流市场基本形成,现代物流对产业链供应链的保障能力显著增强。

提高货物运输能力,实施方案提出,航空领域要加强北京空港型国家物流枢纽建设,完善“全货机+客机腹舱”航空网络布局,公路领域优化进京货车管理措施,铁路领域推动铁路专用线进园区,建设多式联运示范工程。

改进城市配送服务,方案提出扩大城市轨道交通非高峰时段开展物流配送试点线路范围,探索开行物流配送专列,扩大新能源物流车在城市配送、邮政快递等领域的应用,合理设置物流配送车辆临时停车卸货区域。

强化企业服务和管理,实施方案明确,探索“产业集群+物流园区”协同发展模式,加强京津冀三地产业协作,引导原材料、零部件等在津冀布局。同时支持物流仓储用地以长期租赁、弹性年期出让等方式供应,保障物流基础设施建设用地指标和建设规模指标。

实施方案还强调推动物流数智化、绿色化转型,发展“人工智能+现代物流”,推广无人车、无人仓和无人装卸等技术,推进传统物流基地数字化改造,推进物流包装绿色化、减量化、可循环,加强托盘、周转箱等标准载具的推广和循环利用,支持企业稳步发展网络货运平台。

近年来,北京市加快推动物流业数字化、智能化、绿色化转型发展,推动“北京服务”和“北京智造”深度融合。有序推进大红门、三家店、双桥等既有铁路货场转型升级,全市货物到发绿色运输比例已达11.18%。截至12月8日,北京“双枢纽”货邮吞吐量累计达到165.5万吨,同比增长32.1%,恢复至2019年同期的90.8%。北京空港型物流枢纽大兴片区已建货运仓储设施85万平方米,聚焦生物医药、航空器材、跨境电商、冷链物流、智能制造等细分市场,成功引入多家综合物流集成商和专业领域龙头企业,积极探索特色供应链服务模式。

城市配送服务不断优化,持续推进“地铁运快递”试点,在北京地铁4号线以及9号线-房山线-燕房线两条试点路线的基础上,12月2日在北京大兴机场线试点“地铁运快递”,效率较传统道路运输可节省20分钟到40分钟时间。数智化转型也正在赋能物流行业,北京、天津、河北三省市联合开通了自动驾驶干线物流货运场景,打造京津塘高速马驹桥物流基地至天津港自动驾驶货运走廊,成功探索“智慧货运通道+自动驾驶运力”商业模式。

专家解读

“实施方案中提出加快物流基础设施建设,是有效降低全社会物流成本的硬支撑。”北京物流与供应链管理协会会长林有来说。按照规划,北京市加快推进通州马驹桥等存量物流基地转型升级,加快建设房山窦店等新增物流基地。与此同时,“双枢纽”临空区与平谷马坊物流基地分别纳入了国家物流枢纽网络与国家骨干冷链物流基地体系内,北京市物流业发展的硬件设施不断完善。

他还提出,物流要主动适应需求变化。促进双枢纽机场与临空产业高效衔接,促进航空物流、保税物流提升发展,保障集成电路、精密仪器、生物医药、智能制造等产业对高效供应链的物流需求。特别是平原新城,应探索“产业集群+物流园区”协同发展模式,鼓励产业园区内的企业建立联合仓储,打造高效、紧密的“嵌入式”供应链体系。此外,适应消费、流通变革和直播、即时零售等发展模式,完善更灵活、高效、智慧的物流基础设施。

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