现在每次在路上遇到比亚迪秦L，就会感觉到莫名其妙的烦躁。 比亚迪产品系列中会出现一些互相打架的情况，比如之前我买的比亚迪元Plus，从各个角度上来说确实不如比亚迪秦L，所以每次看到比亚迪秦L，都会觉得自己当时选择错误。 比亚迪今年有两款车型最为火爆，一个是比亚迪秦Plus，一个是比亚迪秦L，也不知道比亚迪为什么要把主要目光放在秦系列上。难不成因为秦朝是中国最强大，也是第一个大一统的封建王朝吗？ 现在的比亚迪秦L要外观有外观，要性价比有性价比，而且不到10万的价格，就能给你买一辆b级车的空间。 唯一的缺点就是底盘质感差一些，乘坐感觉和丰田卡罗拉差不多。 最大的亮点就是尾灯点亮以后，其效果绝对秒杀凯美瑞，雅阁这些B级合资车了。
一个suv一个轿车，照你这么说除了个别品牌之外都在自己跟自己干架。
宋pro与海狮05闪亮出列，此前秦L与海豹06联袂演出，宋L/海狮07登场亮相，宋L dmi与宋plus dmi同场竞技，相当于红蓝网。秦>驱逐舰05，唐>护卫舰07，汉>海豹主要是因为销售惯性与性价比，后者做得其实也不差，不喜欢买秦汉唐宋pro元的流向对家，反而可以防止销量流失。海鸥，海豚，元之间都不怎么影响销量，宋pro与宋plus也能齐头并进。基本都做到交相辉映，也可能因为比亚迪还处于高速成长区间，牌面怎么出怎么有。总体方面，王朝 vS 海洋，旗鼓相当，棋逢对手，将遇良才。海洋高端拉垮海豹dmi也赶来助阵。总体而言，算是比较合理内部竞争的完整布局。两者都欠大型SUV，另外王朝网此前还少一款对标海鸥的小型车。这就是元up，推陈出新。
脑袋有问题
其实元up比元plus好看太多，suv跟轿车比好看？？？这不是车的问题，这是人的问题，对车的定位不清晰，用车目的不明。