乘联分会：12月1至15日乘用车新能源市场零售53.6万辆，同比增长71%

12月18日，乘联分会数据显示，12月1至15日，乘用车市场零售108.3万辆，同比去年12月同期增长34%，较上月同期增长14%，今年以来累计零售2134.1万辆，同比增长6%；12月1至15日，全国乘用车厂商批发113.8万辆，同比去年12月同期增长39%，较上月同期增长4%，今年以来累计批发2525.4万辆，同比增长7%。

12月1至15日，乘用车新能源市场零售53.6万辆，同比去年12月同期增长71%，较上月同期增长6%，今年以来累计零售1013.2万辆，同比增长43%；12月1至15日，全国乘用车厂商新能源批发58万辆，同比去年12月同期增长68%，较上月同期增长2%，今年以来累计批发1129.8万辆，同比增长39%。

东风汽车全面进入墨西哥市场

12月18日，据东风汽车消息，东风进出口公司近日在墨西哥举办了上市活动，正式宣布东风旗下10余款纯电动车型和混合动力车型，全面进入墨西哥市场。未来，东风汽车将加大在拉美市场对新能源车型的投入。

北汽集团与宁德时代合作换电车型将于2026年一季度上市

据北汽集团消息，12月18日，2024宁德时代巧克力换电生态大会在厦门召开，宁德时代推出新一代巧克力换电解决方案。宁德时代规划通过全社会共建，最终换电站规模将达到3万个。据介绍，宁德时代将与北汽等车企共同推出10款换电车型，北汽的产品将于2026年一季度上市。

广汽集团发布飞行汽车GOVYAirJet，未来将搭载自研全固态电池

据财联社，12月18日，广汽集团正式发布全新飞行汽车品牌“高域/GOVY”，同时发布广汽第二款飞行汽车产品GOVYAirJet。GOVYAirJet可达成200公里航程目标，同时支持30分钟快速补能，未来将搭载广汽自研全固态电池，有望实现400公里航程目标。广汽集团表示，接下来还将孵化成立一家全新的科技公司，展开广汽集团在低空经济领域业务，计划2025年正式启动飞行汽车产品的适航认证。

长安汽车飞行汽车合作项目12月21日签约

12月18日，长安汽车将12月21日与相关公司签约，开展飞行汽车的前瞻研究。11月，长安汽车宣布，在飞行汽车领域将同步开展低空飞行器和飞行汽车两种形态的产品及其产业，计划2026年前推出飞行汽车产品。

极越员工赔偿方案要出炉？内部员工：吉利已确认，但百度还未审批

据每日经济新闻，12月18日，极越汽车解散风波继续发酵，主要矛盾集中在员工赔偿方案上。目前方案已修订至第九版，吉利确认后仍在等待百度最终审批。极越汽车CEO夏一平的管理能力遭到质疑，员工代表微信群已解散，维权活动减少。不少员工通过直播等方式等待解决方案，同时供应商欠款问题也悬而未决，多家供应商前往百度总部寻求答复。

特斯拉中国工厂负责人宋钢据悉本周将离职

12月18日消息，据报道，特斯拉中国工厂负责人宋钢本周将离职。

奥迪一汽新能源在长春正式投产

12月17日，奥迪一汽新能源汽车有限公司在吉林长春正式投产。本次率先投产的是奥迪Q6Le-tron系列车型，专为中国市场推出的奥迪A6e-tron车型将紧随其后推出。

广汇汽车等新增被执行人信息，执行标的10.4亿余元

天眼查法律诉讼信息显示，12月17日，广汇汽车服务集团股份公司、新疆天汇汽车服务有限公司、新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司、上海汇涌汽车销售有限公司新增一则被执行人信息，执行标的10.4亿余元，执行法院为四川省成都市中级人民法院。

广汇汽车服务集团股份公司成立于1999年7月，法定代表人为马赴江，注册资本约81.1亿元，由新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司、CHINAGRANDAUTOMOTIVE（MAURITIUS）LIMITED等共同持股。

本田计划2026年起推出新一代混合动力车

本田汽车12月18日公布计划称，在除中国以外的全球范围内，混合动力车销量目标到2030年较2023年翻番，达到130万辆。2026年起，本田将推出新一代混合动力车，力争通过新开发的发动机等使燃耗性能提升10%。本田将以需求增长明显的北美为中心提升销量，为纯电动汽车增强研发而筹措资金。

本田计划通过多款车型的零部件通用化等降低混动车系统的成本，力争较2023年降低30%以上。

泰国政府：丰田将投资至少16亿美元升级改造泰国工厂，以生产混动车

泰国工业部部长埃卡纳（AkanatPromphan）12月18日表示，丰田汽车将在5年内投资至少550亿泰铢（约合16亿美元）升级改造泰国工厂，以生产混合动力汽车。

埃卡纳透露，丰田汽车会长丰田章男已向泰国总理佩通坦承诺，公司将继续把泰国作为在东南亚的生产基地。

美国加州2035年前将禁止销售新燃油汽车

当地时间12月18日，美国环境保护局（EPA）已正式批准加利福尼亚州在2035年前禁止销售新的燃油汽车的计划。

据悉，加利福尼亚州设定了严格的排放标准，计划到2035年禁止该州销售新的燃油汽车，但州政府需要从EPA获得豁免，才能继续推进这一计划。