实践证明，蔚来汽车的路线走对了，往后的换电站极可能会完全取代加油站。 一个方面是，蔚来现在的换电站已经开始盈利，不再需要资本的扶持。 另一个方面是宁德时代也要进行换电模式，而且还要将电池走向标准化。 在这两大巨头的加攻下，哪里还会有传统加油站的活路。相比较充电模式的缓慢，换电模式只需3分钟就能换，换电的诱惑是任何一个车主都比不了的。 尤其是等到电池接口彻底统一的时候，消费者到哪里买电池都是买，不需要到原有的厂家去，这必然会让电池价格进一步下探。 这几年还真都是好消息。
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没用的，拥护油车的人总能找到换电1%的缺点，然后放大成90%[滑稽笑]