金融界2024年12月20日消息，国家知识产权局信息显示，中铁四局集团第一工程有限公司、中铁四局集团有限公司申请一项名为“一种高海拔大温差桥梁墩身全洞渣混凝土配合比设计方法”的专利，公开号CN119143453A，申请日期为2024年11月。
专利摘要显示，本申请涉及建筑材料技术领域，并公开了一种高海拔大温差桥梁墩身全洞渣混凝土配合比设计方法，包括以下步骤：S1，将P.O42.5水泥作为墩身混凝土原材料；S2，将不同岩性材料作为墩身混凝土的骨料；S3，采用改性后的不同岩性材料的石粉质矿物作为墩身混凝土的掺和料；S4，采用聚羧酸系的减水系作为墩身混凝土的减水剂；S5，对墩身混凝土中各组分按照用量搅拌混合均匀，得到拌合物并进行工作性能测试，且验证拌合物满足设计要求；不同岩性材料包括白云岩、板岩和片麻岩，掺合料掺量为40%，水胶比为0.31。本申请实现了降低水化热的产生，降低混凝土基体收缩以及提升了混凝土的初始密实度，解决了现有技术中难以满足高海拔地区桥梁混凝土的预制要求。
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