近日，一架美国援助乌克兰的“F-16战机”在准备对俄罗斯控制的扎波罗热发动攻击时，被俄军击落。
根据相关报道，截止目前，乌克兰120个左右机场已被攻击，至少30多架“F-16战斗机”被击落，对于拥F-16战机数量较少的乌克兰来说，又是一个重大的打击，不仅损失了战斗机，还损失了王牌飞行员。
要知道，“F-16战斗机”可是美国的第四代战斗机，绰号“蝰蛇”，中文名“战隼”，设计于上世纪60年代末至70年代初，首飞于1974年2月2日。由美国“通用动力公司”固定翼军用飞机部门研发的常规布局的单发战斗机，但该部门（包括F-16生产线）于1993年被“洛克希德·马丁公司”收购。
“F-16战斗机”也是世界上生产并出口数量最大战机，截止目前，装备国家和地区30个左右，并且，至今仍有3000架以上在服役状态。
“F-16战斗机”的最大起飞重量为21772Kg、最大飞行速度2马赫、实用升限超过15240m、最大爬升率330m/s、它的机身长度为15.03m、高度5.09m、翼展9.45m，搭载普惠F-100或通用F-110系列的发动机。
但“F-16战斗机”的衍生型号众多，其中F-16A/B型安装的是1台F100-PW-200涡扇发动机，加力推力为105.9KN；而F-16C/D的早期型号配备的则是F110-GE-100发动机（加力推力122.3KN），或配备了F100-PW-220涡扇发动机（加力推力111.2KN）。
但是，在1991年后便开始换装成加力推力为129.4KN的F100-PW-229发动机，或加力推力为142KN的F110-GE-229A，以及加力推力为144.6KN的F110-GE-132发动机。
“F-16战斗机”的电源系统则分别为：1台60kVA的主发电机、1台10kVA的辅助发电机与1个17Ah蓄电池；并采用了2套工作压力为20.7MPa的独立液压系统，最大流量为161升每分钟。
F-16还安装有1台汉胜公司的“喷气燃料起动机”，具有自启动功能，主要由环控系统以及数字化电子控制，负责提供座舱空调、增压、以及设备冷却功能，最大制冷效果可达12kW。
此外，F-16还配备有4个免维护密封式电池，主要负责“电传飞控系统”提供短时间的应急电力。另外还安装了“霍尼韦尔”提供的紧急动力装置，当动力系统发生故障时，该装置便能自动启动应急液压泵和1台5kVA的应急发电机，给飞机提供液压动力和电力支援。
F-16的油箱总容量为3986L，其中包括机内油箱和机翼整体油箱、以及5个机身油箱，并在座舱后方的机身背部设有受油口。
“F-16战斗机”共有9个外挂点，其中包括翼下6个、翼尖2个、机腹中线1个，F-16的进气道下部还有2个吊舱挂点，可安装LANTIRN吊舱；在左侧边条翼内还安装了1门M61A1型20mm转管航炮，备弹量511发。
“F-16战斗机”可使用的弹药包括有“怪蛇、AIM-9、阿斯拉姆等多种格斗导弹、以及AIM-7、AIM-120等中距导弹，或AGM-154或GBU-15制导滑翔炸弹、AGM-88反辐射导弹、AGM-119反舰导弹、AGM-65空地导弹、AMG-158、AGM-84H等防区外导弹、或GUB-39小口径炸弹、宝石路与杰达姆系列制导炸弹等等；总之，美军的多种弹药F-16基本上都能携带，甚至部分“F-16战斗机”还具备投放B-61系列核弹的能力。
“F-16战斗机”采用的是大后掠、薄前缘边条翼的翼身融合设计，配备的是波音公司ACES II“弹射座椅”、并带有30°的较大后倾，既压缩了座舱高度，又匹配了扁平化的前机身设计，还为飞行员提供幅度1G以上的抗荷能力增强，同时还强化飞行员的高机动飞行能力。
不过，这种设计会让飞行员难以使用传统的大行程中置布局驾驶杆，只能使用三轴四余度全权限电传飞控系统的侧置驾驶杆来操纵飞机。
F-16战机的前缘机动襟翼随迎角、以及马赫数均为自动调节，当亚跨声速区间进行高机动时最大下偏在25°左右，进场或起飞时则下偏15°，当巡航与滑行状态时便会自动上偏2°，机身尾端的减速板最大开启可达60°；而俯仰控制则是通过水平尾翼完成，横滚控制由平尾的差动和襟副翼来实现，襟副翼最大偏转速度可达52°每秒。当然，不同配置的F-16之间存在较大差异。
“F-16战斗机”还装备有1台任务计算机，可通过2条1553B美军标数据总线在子系统或设备间建立互联，还安装有KY-58加密装置、AN/ARC-164超高频电台、MD-1295/A改进型数据调制解调器、自动瞄准传递系统（ATHS）、全球定位系统、多功能信息分发系统（MIDS）、先进干扰消除器、AN/APX-101或AN/APX-113敌我识别装置、以及罗克韦尔·科林斯的AN/ARN-108、AN/ARN-118塔康系统，中央大气数据计算机和外挂管理系统等等。
截止2011年，全球“F-16战斗机”对地攻击任务数量已经远超制空任务，武器投射累计早已超过20万次，战斗起飞任务超过16万次。并且曾参加过多次战争，其中包括“第五次中东战争、北约轰炸南联盟、海湾战争、伊拉克禁飞区任务、以及俄乌战争”等；
比如在1981年6月7日，以色列驾驶F-16远距离奔袭“伊拉克”首都巴格达附近的“穆塔兹核反应堆”。
还有1991年的“海湾战争”，在沙漠风暴行动中，“F-16战斗机”就执行了超过13000次的打击任务，对巴格达市中心发动了“历史上最大规模空袭”，并使用“AGM-88哈姆导弹”摧毁了伊拉克的地对空导弹。整场空袭行动仅有2架“F-16战斗机”被防空导弹击落，飞行员被俘虏。
总之，F-16“战隼”的确也算是一款性能出色的战斗机，无论是机动性，还是战场适应能力都非常出色。尤其是在近距离作战方面，它的战斗力至今仍然处于世界前列。
当然，优异的作战表现背后也离不开庞大的作战体系。与此同时，再强大的作战性能也会受到对手的实力、以及作战环境等多种因素的影响。
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