从今年起，全球汽车大厂再也不可能拿到来自中国的支票了。 大约10年以前还是合资车的天下，中国新能源汽车还没有进入人们视线，少数几个生产新能源车型的车企正在挣扎求生。 5年前也就是2019年，丰田双擎上市，直接打击了一大堆国产车的信心，谁也没信心从技术层面上超过丰田双擎。 今年11月份，我国新能源汽车产销量就超出了150万辆，这150万辆中，绝大多数都是国产车企贡献的。 国产车企卖的越多，合资车企就卖的越少，随着新能源汽车市占率的越来越高，合资车企早晚有一天会被赶出中国市场。 就连三大一线豪车都遇到了麻烦，不知道该如何有效应对。 这些国外车企在这数十年里不知道在中国赚了多少钱，支撑了他们现在的好日子。 现在我们弯道超车，他们不乐意了，开始说我们有威胁，真是一点格局都没有。
