雷军这招是真的精明，小米SU7入门版定价21.59万，宁可赠送两三万的舒适配置，也不愿把价格降到万众期待的19.99万，因为雷军已经在小米手机冲击高端之路上吃尽了苦头，小米SU7定价20到30万，开局就走高端之路
接下来小米就可以降低成本，造20万以下的车，属于高开低走的战略，现在很多新势力品牌都是这样的战略，比如：小鹏、理想、蔚来
雷军这招是真的精明，小米SU7入门版定价21.59万，宁可赠送两三万的舒适配置，
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我有时候在想：造车，不应该让车努力适应人，让人开车越来越简单，越来越安全，越来越容易操控？从第一辆车出现，普通用车几乎都是朝着安全舒适易操控，这些方向努力的。可特么，有些车造出来，还怪别人不会开。明知道操控不易，不努力调整，还能玩出花，当成卖点。我就想起一句话：营销就是把💩卖出黄金价。人活着，是车保护好救命了，上头条，万一人死了，是不是就跟其他一样悄无声息？