增程式汽车要改成大电池小油箱，于是好多车主都纷纷欢呼。 只是这些车主搞错了意思，电池确实增大了，但小油箱并不是大家想象中的，把50L油箱变成了20L油箱。 真实的意思是把增程器发动机整体做小一些，没必要要太大的功率。如果车辆没电，能满足基本的亏电低速行驶，让你能坚持到前往充电站就行。 也就是说，未来的小油箱顶多让你续航100多公里，绝大多数情况下，车主就要将增程式汽车当纯电汽车来行驶。 这样的构想就和现在增程式汽车车主主要用电行驶的做法是差不多的。以后想买大电池小油箱的增程车的人，一定要注意这一点。
你也不懂增程车的意义，单纯认为发动机发电就是增加里程。增程式动力只是一个名称，一个种类，有电没电都可以发电驱动汽车，效果比油车强，对发动机功率选择是有一定要求的，不是想小就小，更不是为了没电能发一点电慢吞吞的撑到去充电。
colinjia
还不如给纯电车加装一台发电机，消除里程忧虑，另外发电机不用算在保养里程里。
zxslh 回复 01-25 12:18
增程就是啊
用户5486559247
自己改都行，纯电车带一个手提发电机。
Sophie
其实我一直想不明白，那些超过30万的增程车主怎么想的，有那么多钱买那些车必然也不在乎油钱了，何不干脆买油车呢？难道买理想，问界那些都是图省钱吗？ 冰箱大沙发这些，看着也就这样，也舒服不到哪里去啊！你说内饰要比BBA强也不见得强哪里去。
老四 回复 01-05 07:27
首先这个价位的增程车，舒适性BBA还真比不了，其次内饰高级感比BBA强太多了！！现在三四十万的BBA内饰也就奔驰看着豪华点，宝马奥迪那是什么低级玩意儿！最后智驾才是最关键的，比起来BBA屁都不是！30-40万要我选我也首选国产！
用户10xxx82
这种水文前后矛盾，前面写20升油箱，后面写续航100公里，你告诉我哪个增程百公里油耗20，除了仰望那种越野车
蓝心
要真是这种玩法，那增程就毫无优势了。增程解决的是续航焦虑，满足长途同行中间不需要充电的需求。这样方案直接把自己最大的优势给阉割了，还要它何用
老四 回复 01-05 07:31
我觉得增程真实的纯电续航能达到200以上就是最好的了！上班一个月2充，短途出行也可用纯电！油箱还得有个30L以上！
solarlee
增程为啥都1.5t？因为1.5t油电转化效率最高。
badcopy
现在一般都是1.5的，还不够小吗？就算你换个1.0的，成本能低多少？功率太低了反而引起一大堆问题，有意义吗
哈登
胡说八道，一派胡言。👎
Aiyantsl
能直接给纯电车加个增程器不比那玩意强？还能享受纯电的政策