新建贵州盘州至兴义铁路全线进入铺轨阶段

人民铁道网讯（胡志强）12月18日10时许，在贵州省兴义市酸枣村铺轨基地施工现场，随着第一对500米长钢轨稳稳落下，标志着新建贵州盘州至兴义铁路全面进入铺轨阶段。

盘兴铁路自沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，终至兴义南站。线路全长约98公里，设计时速250公里，全线新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座，改建盘州站1座。

据介绍，因线路经过云贵高原喀斯特地貌，线路最大坡道达到30‰，相当于每1000米线路就有30米的高差，长大坡道对钢轨的运输带来了巨大挑战。为确保铺轨工作顺利进行，参建单位精心编制长钢轨运输及铺轨方案，采用内燃机车重连牵引无线同步操纵系统，确保运输安全。同时，全面使用钢轨闪光焊远程监控诊断系统，应用智能道砟摊铺机、智能数显螺栓紧固机等6种智能化设备，保证焊轨质量。

为按期完成施工任务，沪昆铁路客运专线贵州有限公司组织施工、监理、设计以及新线介入站段等单位共同建立了盘兴铁路功能型联合党支部，统筹做好全线施工组织、技术服务、资源保障等工作。目前，盘兴铁路已进入建设的关键时期，待线路铺轨完成后，将进入静态验收、联调联试等阶段。

据悉，盘兴铁路建成通车后，兴义市将与沪昆高铁连通，贵阳至兴义2小时左右可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈，对优化完善国家路网布局，促进贵州省西部地区与其他区域互联互通具有重要意义。

新建贵州盘州至兴义铁路全线进入铺轨阶段人民铁道网讯（胡志强）12月18日10时许，在贵州省兴义市酸枣村铺轨基地施工现场，随着第一对500米长钢轨稳稳落下，标志着新建贵州盘州至兴义铁路全面进入铺轨阶段。盘兴铁路自沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，终至兴义南站。线路全长约98公里，设计时速250公里，全线新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座，改建盘州站1座。据介绍，因线路经过云贵高原喀斯特地貌，线路最大坡道达到30‰，相当于每1000米线路就有30米的高差，长大坡道对钢轨的运输带来了巨大挑战。为确保铺轨工作顺利进行，参建单位精心编制长钢轨运输及铺轨方案，采用内燃机车重连牵引无线同步操纵系统，确保运输安全。同时，全面使用钢轨闪光焊远程监控诊断系统，应用智能道砟摊铺机、智能数显螺栓紧固机等6种智能化设备，保证焊轨质量。为按期完成施工任务，沪昆铁路客运专线贵州有限公司组织施工、监理、设计以及新线介入站段等单位共同建立了盘兴铁路功能型联合党支部，统筹做好全线施工组织、技术服务、资源保障等工作。目前，盘兴铁路已进入建设的关键时期，待线路铺轨完成后，将进入静态验收、联调联试等阶段。据悉，盘兴铁路建成通车后，兴义市将与沪昆高铁连通，贵阳至兴义2小时左右可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈，对优化完善国家路网布局，促进贵州省西部地区与其他区域互联互通具有重要意义。