记者从深圳地铁集团获悉，今年是深圳地铁运营的第20年。20年来，深圳地铁始终坚持“以乘客为中心”的发展思想，大力打造人民满意的轨交运营服务，累计运送乘客超206亿人次，线网建设密度、客运强度、通勤便捷性、智慧出行等指标位居中国内地城市第一。
从2004年深圳地铁一期工程的十字形线网，到今天的放射型密集路网，20年来，深圳地铁集团作为深圳轨道交通事业的“主力军”，以全市国土空间规划为指导，持续优化与城市空间形态发展相适应的轨道网络布局，推动深圳轨道交通发展不断刷新纪录：近六年迎来五次集中开工和通车，完成17条地铁线路、5条城际线路、6个综合枢纽、23个楼盘同步推进、次第建设的成绩，目前仍保持平均每年200公里以上的建设工程量。
放眼望去，深圳城市轨道交通、城际铁路、国家铁路“三铁”工程正进入新的建设高峰期，共有2条国铁和地方铁路、4条城际线路以及20条（段）地铁线路正在建设中，“三铁”在建里程达626.6公里。其中，国铁、城际方面，在建工程包括穗莞深城际机前段及前皇段、深汕铁路、深大城际、深惠城际、大鹏支线、平盐铁路改造工程等6条线路7个项目共348.43公里，城市轨道交通方面，地铁三期、四期及四期调整工程、五期工程20个项目共278.21公里线路均在有序实施建设，成为深圳地铁集团贯彻落实《交通强国建设规划纲要》要求，参与“双区”建设、交通强国的缩影。
截至2024年12月25日，深圳市567.1公里的城轨线网客运强度达1.49万人次/公里·日，稳居全国第一。日均客运量（含深铁、港铁、有轨）845.97万人次，2024年7月12日，深圳地铁全线网总客运量1030.85万人次，创下历史新高。地铁公共交通客运分担率达到74.22%（截至11月，含有轨电车），城市轨道交通在城市公共交通体系中的主体作用进一步凸显。
预计至2027年，穗莞深城际、深惠城际、深大城际、深惠城际大鹏支线、深汕铁路共计5条线路328.69公里基本建成，8号线三期等10条地铁四期调整线路（段）75.5公里全部建成。到2030年，建成7条高铁、9条城际线、1条货运线、5条铁路联络线、4处铁路枢纽共26个铁路项目，运营服务里程超过1000公里，全面覆盖大湾区“一小时通勤圈”，实现深圳都市圈城市核心区和粤港澳大湾区核心城市核心区枢纽间半小时直达、大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，形成完善的现代综合交通运输体系，建成“轨道上的大湾区”。
宝安日报全媒体记者何柳通讯员顾瑾
