12月21日，广州黄埔珠江村旧改项目（一期）首开区地下主体结构施工顺利收官。
黄埔珠江村旧改项目改造范围约25万平方米，总建筑面积约90万平方米，共分为两期建设，由中交第四航务工程局有限公司（下称中交四航局）投资开发。
黄埔珠江村旧改项目（一期）工程为回迁安置区，位于黄埔区港前路北侧，地铁13号线鱼珠站和裕丰围站中间位置，基坑南侧紧邻地铁13号线，北侧为珠江涌，总建筑面积约124000万平方米，建设内容包括5栋住宅楼，5层商业裙楼，嵌入式养老机构、文化室、物业管理、电房等。此外，广州地铁13号线鱼珠至裕丰围区间风亭将迁改接入8号地块地下室以及商业裙楼的首层及二层结构。
从基坑开挖到地下结构完工过程中，项目团队综合运用物联网、智能传感设备、自动化观测技术等信息化手段保障施工安全和质量。项目部与地铁运营单位、中交四航研究院等形成联动，通过安装测量机器人、棱镜、监测站等深基坑监测相关设备及地铁全自动化三维监测系统，对基坑围护结构自身稳定性、基坑土体位移、支撑内力、地下水位以及地铁隧道及附属结构变形情况等进行监测。深基坑内安装的200余个智能监测传感器就像一双双“眼睛”，将观测到数据实时上传，系统在无需操作人员干预的条件下实现自动监测、分析和预警等功能，帮助项目管理人员及时掌握基坑的微变化。
据悉，在施工过程中，项目部还应用绿色科技，将施工现场渣土、淤泥、废水等“变废为宝”。在基坑肥槽回填中，应用“改性胶合固化土”技术，将泥浆、渣土通过特定配比固化机，转变为固态土壤材料，将从源头上实现固体废物减量。“这种创新材料具备高抗渗性能，不仅自密实、流动性强、施工方便、绿色环保，还极大地提升了施工效率，同时解决了市中心区域废弃泥浆排放和工程弃土处置难题。”项目负责人介绍。针对施工中产生的废水，建立了污水回用体系，通过废水收集、处理等程序生成回用水，用于车辆冲洗、降尘、绿化景观浇灌等，每月节水量达5000吨。
据悉，目前广州黄埔珠江村旧改项目所有复建地块已全面开工，一期工程两个地块已完成地下主体结构施工，二期5号地块正在进行工程桩施工，其余地块也在按计划实施。
审核：连萌
